САМОЛЕТЫ КОНКУРИРУЮТ С ПОЕЗДАМИ

Депутаты Национального собрания Франции предложили запретить короткие внутренние перелеты между городами страны. Согласно предложению группы парламентариев, ограничение может коснуться населенных пунктов, путь между которыми на поезде занимает меньше двух с половиной часов.

1/6/2019

Внутренние перелеты во Франции часто выполняются лоукостерами, билеты которых часто стоят дешевле, чем на поезд

С поправками к закону о поддержке мобильности (Loi d’orientation des mobilités), которые должны ограничить развитие рынка авиаперевозок и снизить выбросы вредных веществ в атмосферу, выступили представители левой «Непокорной Франции», в том числе депутат и журналист Франсуа Руффен. «Свобода путешествовать – это не свобода загрязнять воздух. Нужно, чтобы количество перелетов сократилось во всем мире, а самолеты летали только там, где это необходимо», – говорится на его официальном сайте.

Как сообщает RFI, депутаты ссылаются на подсчеты управления гражданской авиации. Согласно этим данным, в расчете на пассажира после перелета между Парижем и Марселем и обратно в атмосферу попадает 195 килограммов углекислого газа. Это в 50 раз больше, чем во время поездки на поезде. При этом на железнодорожном транспорте из Парижа до Марселя можно добраться за 3 часа 15 минут.

Как пишет Франсуа Руффен на своем сайте, во Франции авиаперелетами пользуются в основном люди с высоким уровнем дохода. Депутат считает это примером «социальной несправедливости» и добавляет, что билеты на самолет облагаются НДС по пониженной ставке (10%).

Депутат Дельфин Бато предложила еще более серьезное ограничение. Согласно ее поправкам, под запрет могут попасть все внутренние перелеты, которые можно заменить 5-часовым переездом на поезде (фактически речь идет о большинстве рейсов между французскими городами). В интервью газете Le Journal du Dimanche она называла короткие перелеты «экологическим абсурдом».

«Авиакомпании-лоукостеры часто предлагают кресла в самолете по цене ниже, чем в поезде. Это ненормально. Именно поэтому я также предложила повысить налог на керосин и запретить рекламу в самолетах», – отметила Дельфин Бато в комментарии журналистам.

Противники инициативы отмечают, что запрет внутренних рейсов может осложнить жизнь жителям французских регионов. В случае международного рейса в Лион, Бордо или Марсель с пересадкой в Париже им придется добираться до вокзала на общественном транспорте и продолжать свой путь на поезде. Ограничения могут также привести к сокращению персонала аэропортов и закрытию авиакомпаний.

По задумке авторов поправок, изменения в законе позволят не только ограничить рост рынка авиаперевозок, но и развить систему железнодорожного транспорта во Франции. При этом Дельфин Бато признала, что инициативу могут отклонить депутаты Национального собрания, где большинство мест занимают представители партии «Вперед, Республика!». «Это будет долгая борьба», – отметила она.

ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям