Круиз – и море счастьяГоворят, кто хоть однажды побывал в круизе, по-другому отдыхать уже не может, Морские волны смывают усталость, калейдоскоп городов и стран дарит впечатления на всю жизнь. 20/6/0 
ПОПУЛЯРНО
Круизный сектор является сегодня одним из ведущих секторов западного туризма. Он зародился в середине XIX века, когда линейным пассажирским компаниям пришла в голову светлая мысль использовать свои корабли еще и в межсезонье. Первые регулярные прогулочные рейсы были организованы в 1835 году в Англии между северными островами Британии и Исландии. А еще через два года родилась первая компания, которая стала возить туристов по Средиземному морю – Р&О. Ровно сто лет назад построили первое круизное судно, которое круглый год обслуживало туристов, меняя лишь направления плавания. Ведущие позиции в этом новом виде туристического бизнеса заняли США, Великобритания и Германия.
Первыми, кто ринулся тратить свои деньги на «лодках любви» и им подобных увеселительных прогулочных теплоходах, были американские пенсионеры. В 70-х годах прошлого века круизный сектор становится все более демократичным сначала в США, а в 90-х – и в Европе. Сегодня клиентура весьма разнообразна и по возрасту, и по доходам, и по географии, причем количество европейцев в круизах все возрастает. Из общего числа круизных пассажиров, которое составило в 2000 году 7,5 миллионов, на долю североамериканцев пришлось только 2,5 миллиона человек.
СОБЛАЗНИТЕЛЬНО
Круизы – весьма экономичный вид путешествий, если оценивать стоимость входящих в пакет услуг. Вы получаете возможность побывать в нескольких странах, не тратясь при этом на перелеты из одной в другую, живете на всем готовом (полный пансион), уровень сервиса на борту не ниже, чем в самых лучших отелях.
В круизах вы избавлены от многих неудобств: не надо торопиться на вокзалы и в аэропорты, паковать много раз чемоданы, бронировать места в ресторанах и клубах, беспокоиться о билетах на концерты и шоу.
ДОСТУПНО
Карибы всегда были и остаются приоритетным направлением круизного движения на Западе. Для нашего туриста большинство этих круизов потребует оформления многократной визы в США, но существуют и «безвизовые» маршруты на парусниках, стартующих с островов Гваделупа, Барбадос, Санта-Лючия, Антигуа. На сайте cruisexpress.com.ua можно ознакомиться с самыми популярными на сегодняшний день маршрутами. Парусники плавают по всему миру, только им доступны необитаемые островки с первозданной природой, но такой отдых стоит дорого. В этих круизах собираются люди, желающие провести время в неформальной обстановке, не затрудняя себя необходимостью спускаться к ужину при галстуке. В рекламных объявлениях их называют «босоногими круизами».
Круизные корабли уже посещают более 1.800 морских и речных портов во всем мире. В настоящий момент на подъеме находятся Аляска, Скандинавия и Средиземноморье. Этим летом атомный ледокол «Ямал» отправляется из Мурманска в уникальный туристический рейс на Северный полюс. Для любителей белого безмолвия предусмотрены береговые экскурсии, а на борту – выступления известных исследователей и путешественников.
Круизы на российских и украинских судах значительно дешевле, чем на зарубежных. Из Санкт-Петербурга можно совершить увлекательное путешествие вдоль побережья Скандинавии (Швеция, Дания, Норвегия) и вернуться в Мурманск. А можно – через Норвегию, Францию (с посещением Парижа), Англию (с ночевкой в Лондоне), через Кильский канал, мимо Дании до Калининграда.
Очень популярны средиземноморские маршруты из Венеции, Марселя, Барселоны, Канн и Рима, вокруг Канарских островов. Некоторые из них будут совершаться на новейших лайнерах Olympic Explorer и European Vision, которые спускают на воду только в этом сезоне. Путешествие вдоль берегов Франции, Италии, Греции и Турции продлится 8 дней и будет стоить от $980 (каюта без окна). Не забудьте, что в эту стоимость включены развлечения и полный пансион. На многих тематических маршрутах организованы экскурсии на русском языке.
Этим летом предлагается множество вариантов круизов в сочетании с пляжным отдыхом на курортах Италии, Хорватии. Из Мальорки ходят корабли Emerald и Topaz (3 – 4*) английского туроператора Thomson. На теплоходе Topaz алкогольные напитки подаются без ограничений. Это единственный в мире круизный рейс all inclusive. Очень интересен маршрут «Замки. Виски. Фьорды» по городам Северной Европы. Недорого можно отдохнуть в «безвизовом круизе» на теплоходе Regina Maris (2*+) с русским экипажем. Его маршрут проходит от берегов Турции до островов Греции с заходом в Египет или в Афины. В комбинации с недельным отдыхом на пляжах Антальи он стоит (с портовыми сборами) от $650.
Быстро набирают популярность круизы по Юго-Восточной Азии. Вариантов несколько. При желании, можно совместить отдых на Бали с круизом из Сингапура, а отдых в Таиланде – с круизом на паруснике с острова Пхукет.
В круизах по Южной Америке скоро становится очевидным, что гораздо безопаснее и спокойнее осматривать достопримечательности городов, питаясь, принимая душ и ночуя на кораблях, отвечающих самым высоким санитарным требованиям. Многие маршруты начинаются в Рио-де-Жанейро или Буэнос-Айресе и проходят через Сантьяго, откуда легко добраться до острова Пасхи.
Поиски затерянного рая напоминают круизы к островам Тихого океана – Французской Полинезии или Гавайям. Корабли отплывают обычно из Лос-Анджелеса или Сан-Диего, находясь по 4-5 суток в открытом море. Зато потом можно недельку провести на островах, расслабиться, вкусить райского блаженства.
Специальное предложение компании Renaissance Cruises на июнь-июль 2001 года: 8-дневный круиз к берегам Таити на лайнере 4*+ в каютах с окном стоит от $799, в каютах с балконом – от $899. Одно маленькое уточнение: корабли этой компании принимают на борт только некурящих.
Можно выбрать круиз вокруг Европы или вокруг Британии, а можно замахнуться и на кругосветку. Кругосветные путешествия от 90 до 138 дней на теплоходах 3-5* многих привлекают разнообразием маршрутов. Следует иметь в виду, что чем раньше вы бронируете 5-звездный круиз, тем меньше за него платите, причем скидки могут доходить до 30%.
РАЗНООБРАЗНО
Круизные лайнеры так же, как и отели, бывают нескольких категорий звездности. Они различаются по размерам, количеству пассажиров, набору услуг и уровню сервиса. «Номер один» круизного движения – компания Р&О – пользуется самой авторитетной классификацией по системе Берлица, которая зачастую не совпадает с тем, что предлагает реклама.
Новейшие мега-лайнеры способны принять более 3.000 пассажиров, таков Voyager of the Seas. В мае этого года на воду сошел новый 17-палубный лайнер Golden Princess компании Princess Cruises, который будет ходить по «Большому Средиземноморью». У него на борту может разместиться до 2.600 пассажиров, правда, далеко не каждый порт способен принять подобный плавучий город.
На кораблях среднего размера (от 500 пассажиров) набор услуг и развлечений практически тот же, что и на гигантах. Ваш выбор зависит от ваших пристрастий. Так уж повелось, что малые круизные корабли (до 1.000 пассажиров) всегда служили человеку своеобразным клубом знакомств, и атмосфера на них совсем иная. Жить на большом лайнере – все равно, что на крупном курорте, за весь отпуск можно ни с кем не подружиться. Приверженцы кораблей-курортов, в основном, отдыхают семьями.
Высочайший уровень сервиса на кораблях категории «люкс». Все – от постельного белья до столовой посуды – произведено самыми известными фирмами. Лайнеры этого класса принадлежат круизным линиям Seaborn, Silversea, Cunard, Crystal и Radisson Seven Seas. Средний возраст пассажиров на них значительно выше, а атмосфера – строже и официальнее.
Первым в мире круизным кораблем, на котором все каюты относятся к категории «suite», стал Seven Seas Mariner компании Radisson Seven Seas. В этом сезоне он будет плавать по Карибскому бассейну, у берегов Аляски, через Панамский канал, а также от Калифорнии до Флориды. В конце года на воду будут спущены мега-лайнеры Norvegian Sun, Summit, Carnival Pride.
Суперсервис по необычайно низким ценам предлагает греческая компания Festival, основанная в 1993 году. По оценкам специалистов, это одна из самых быстроразвивающихся и перспективных компаний на рынке круизов. Низкие цены объясняются, в частности, короткими стоянками в портах. Ее лозунг – «Море друзей», на ее кораблях царит атмосфера дружелюбия. Руководство компании старается подбирать обслуживающий персонал в европейских странах.
Екатерина СОКОЛОВА.
|
