ВЕЛОСИПЕДИСТЫ ЗАНЯЛИ ПАРИЖНа парижских улицах мелкие конфликты между пешеходами и автомобилистами, незначительные нарушения правил уличного движения – дело почти привычное и обычное. Парижане не из тех, кто терпеливо стоит на переходе в ожидании зеленого сигнала светофора. 1/8/2016 
Автомобилисты конфликтуют с велосипедистами, водители грузовиков – с мотоциклистами, и все они вместе конфликтуют с пешеходами. Если сказать, что полиция в Париже более терпима к нарушениям на дорогах и улицах, то это будет неправильным и, тем не менее, такое ощущение возникает, например, у жителей Страсбурга, Берлина или Амстердама, где велосипедисты и пешеходы ведут себя более ответственно, а полиция менее толерантна.
Частично ответ на этот вопрос дает статистика, которая показывает, что за первые месяцы года во Франции число аварий на дорогах с участием мотоциклистов выросло на 9,4%, а велосипедистов – на 23,3%. При этом надо учитывать, что число тех, кто передвигается по городу на мотороллерах (скутерах) и велосипедах, постоянно растет.
Этому способствует долгосрочная политика парижской мэрии, которая, как кажется, поставила перед собой задачу выжить автомобилистов из города вообще. Это у мэрии получается, но тут же возникают новые проблемы: дорожки для велосипедов, линии разграничения на дорогах, и главное – научить (точнее, приучить) велосипедистов вести себя на улицах правильно, в соответствии с правилами уличного движения. В противном случае число ДТП с участием велосипедистов будет расти.
Как сообщает RFI (Международное французское радио), в конце июля парижская полиция (direction de l’ordre public et de la circulation, DOPC) провела целенаправленный рейд. Такие рейды она время от времени проводит, чтобы напомнить, что она существует и что не все на улицах дозволено. В результате было зафиксировано около сотни нарушений со стороны мотоциклистов и велосипедистов, а пять велосипедистов получили штраф в размере 135 евро.
DOPC констатирует, что число велосипедов в Париже в 2014 году выросло на 8%. Число людей, перемещающихся по городу на велосипедах, сейчас составляет 4% от общего числа передвижений. Это и мало, и много, если сравнить с тем, что было лет 20 тому назад. Сейчас в Париже уже есть 700 километров дорожек для велосипедов. В ближайшие годы мэрия планирует увеличивать и протяженность дорожек, и число «велибов».
Теперь о штрафах. Самый низкий – 11 евро – за то, что у велосипеда неисправны тормоза и не работает лампочка освещения. По 35 евро выписывается штраф за неправильную стоянку, за то, что велосипедист при движении цепляется за транспорт, за то, что они едут по двое по дорожке, за то, что поворачивает, не указав поворот рукой, за то, что превышает скорость (в данном случае едет слишком быстро с точки зрения полиции).
135 евро – это штраф за разговор по телефону или езду с наушниками, за езду «на кирпич», за езду по тротуару, за проезд на красный свет и за езду в нетрезвом состоянии.
|
