Как определить пробег автомобиля при покупке?На автобазарах обычной практикой при продаже любого автомобиля является подкручивание его спидометра таким образом, чтобы существенно уменьшить его реальный пробег и представить дело так, что машина на три-пять лет новее, чем есть на самом деле. При покупке автомобиля, по мнению экспертов, автомобилист должен, прежде всего, обращать внимание только на три параметра: это год выпуска машины, цена на нее и величина пробега. 25/2/2016
|
Выбирая автомобиль на автобазаре, лучше всего проконсультироваться с надежным специалистом
|
Время выпуска спрятать практически нереально, можно верить тому, что написано в оригинале техпаспорта на машину, либо воспользоваться ВИН-кодом, чтобы его выяснить. Цена по большей части зависит от наглости и фантазии того, кто продает автомобиль, и она в среднем больше среднерыночной на 15-20%. Впрочем, если посетить автобазар в Ростове-на-Дону, то можно найти авто и по вполне приемлемой цене. И поскольку тут действует рынок, то по цене можно и нужно торговаться. Пробег определить труднее всего, потому что показания одометра, что механического, что электронного можно довольно легко изменить.
Наиболее часто подкручивают показатели подержанных машин, завезенных из США, Европы или Японии. До того, как перевести машину через границу, для занижения ее цены при растаможивании спидометры накручиваются в сторону увеличения, а затем, перед продажей, наоборот – в сторону уменьшения. Очень часто также изменяют пробег в ту сторону, которая дает возможность показать покупателю, что машина недавно прошла регламентные работы и после этого новых вложений в автомобиль в ближайшее время уже не нужно.
Для подтверждения могут показать некоторые новенькие детали, – например, ремень ГРМ и т.п. Но лучше проверить фактические пробеги, зафиксированные во время проверки по базам данных: в США это Autochek или Carfax; машины японского производства можно смотреть по данным аукционного листа (но нужно проследить, чтобы он не был подделан).
Есть и чисто технические методы проверки спидометра. Например, под днищем можно проверить гайку крепления для одометра – если вокруг пыль, а гайка – чистая, значит, ее скручивали. Отлично видно вмешательство по состоянию цифр одометра механического типа – при скручивании пробега его цифры выстраиваются не обычной ровной линией, а торчат на разной высоте. Точно также можно взломать показания и электронного прибора.
Однако, в автомобилях выпуска после 2004 – 2005 гг. производители начали устанавливать отличные защитные системы, которые не всегда можно обойти. Проверить вмешательство в электронику намного проще у специалиста по электронике на СТО благодаря тому, что состояние одометра фиксируется в бортовом компьютере и следы изменения цифры также будут зафиксированы.
Александр КЛИМОВИЧ.
|