Некоторые нюансы при покупке подержанного авто

Как известно, довольно часто покупка старого, но довольно таки качественного автомобиля, за границей обходится значительно дешевле отечественного приобретения. Именно поэтому многие наши соотечественники отправляются за рубеж в поисках подержанного авто. На что стоит обратить свое внимание при выборе бывшего в употреблении «железного коня»?

14/1/2016

Рынок подержанных автомобилей

Идеальным случаем в процессе покупки подержанного авто является личное знакомство с владельцем автомашины и желательно осведомление об условиях хранение, эксплуатации и предыстории понравившегося вам автомобиля. Необходимым требованием к процессу подбора автомобиля является тщательная диагностика, беспристрастная оценка и реальная картина состояния авто.

Что касается документального оформления покупки автомобиля, то тут правила отличаются в зависимости от страны пребывания авто. И многие нюансы бумажного документооборота можно изучить на специализированных сайтах. К примеру, на mister-auto.ru оформление авто можно провести по российским правилам, там же вам предложат варианты договоров, которые заключаются между продавцом и покупателем. Подобные сайты по оформлению купли-продажи автомобилей есть также и по многим другим европейским странам, популярным среди наших автомобилистов.

Но вернемся к технической части вопроса. При покупке автомобиля, даже не начиная заниматься диагностикой технического состояния машины, у любого потенциального покупателя есть возможность при помощи интернет-ресурсов сверить некоторые важные данные, подлежащие обязательной проверке.

Во-первых, сверить состоящий из семнадцати цифр «ВИН» код автомобиля, который отсутствует только на старых советских автомобиля и авто, произведенных в Стране восходящего солнца для внутреннего рынка страны. Дата выпуска транспортных средств чаще всего указывается в номере «ВИН» кода и зачастую расположена либо на стекле машины, либо в местах крепления ремней безопасности.

Обязательно необходимо проверить на предмет фальсификации номер силового агрегата, а также уточнить его модификацию. Каждая цифра должна быть четкой и легко читаемой. В случае, что это не так, к данному факту должно прилагаться заключение Госавтоинспекции, подтверждающее данный фактор. В противном случае, данный фактор будет зафиксирован органами внутренних дел, как попытка сфальсифицировать номерные знаки.

Для автомобилей с повышенной проходимостью важно внимательно отнестись к номерам шасси и рамы, так как у этих машин повышена вероятность появления коррозийных явлений не только в области, где размещены номера, но и всех кузовных деталей. Кузовной номер чаще всего располагается в подкапотном отделении либо под креслом пассажира. Обратите особое внимание, чтобы кузовные детали непосредственно в местах расположения цифр номера не подвергались перекрашиванию.

При непосредственном знакомстве с состоянием автомобиля не принимайте скоропалительных решений сразу после пробной поездки даже очень понравившегося вам автомобиля, а при проведении тестового заезда обратите внимание на нижеперечисленные факторы.

Особое внимание обращайте на непривычные шумы, как при движении автомобиля, так и во время стоянки с работающим двигателем. Состояние «ШРУСа» (в случае, что автомобиль переднеприводный) проверяется резким поворотом руля до упора вправо и влево в движении. Не должно возникать никаких постукиваний. Посторонние шумовые эффекты силового агрегата лучше всего выявлять при оборотах – две, две с половиной тысячи оборотом в минуту. Также обратите внимание на цвет выхлопных газов.

Александр КЛИМОВИЧ.

ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям