«Железный занавес», который сблизит жителей Восточной и Западной ЕвропыНемецкий депутат Европарламента Михаэль Крамер и комиссар Еврокомиссии по вопросам региональной политики Иоганнес Хан представили в Вене проект велодорожки, ни разу не прерывающейся на пути из Скандинавии до побережья Черного моря. Маршрут протяженностью свыше 10 тыс. км по территории 20 государств пройдет вдоль границ бывших участников Варшавского договора и носит соответствующее название «Железный занавес». По мнению политиков, этот глобальный проект должен сблизить жителей Востока и Запада континента. 11/8/2014 
Еврокомиссар Хан полагает, что «проект поможет жителям Запада и Востока преодолеть психологические барьеры, которые сохранялись на протяжении длительного периода, когда существовал реальный железный занавес», поближе познакомиться с соседями, сгладить разницу в восприятии множества жизненных обстоятельств и вероятные противоречия – ведь говорить о полном взаимопонимании на европейском континенте по-прежнему не приходится. Стала известна и сравнительно скромная сумма, которую Евросоюз собирается выделить на возведение нового «Железного занавеса»: это 1,8 млн евро. Далеко не везде строительство придется вести с нуля: выбранный маршрут включает в себя много уже существующих и маркированных велодорожек, где понадобится только установить таблички, оповещающие велосипедистов, что они передвигаются вдоль бывшего «Железного занавеса».
Представленный евродепутатами и комиссарами проект трансъевропейской велотрассы берет начало у норвежско-российской границы в районе Баренцева моря. Вдоль русско-финской границы маршрут должен проходить через Санкт-Петербург до прибалтийских государств – при этом вопрос, затронет ли «Железный занавес» территорию Российской Федерации, пока остается невыясненным, в первую очередь в связи с трудностями, которые вызывает существующий визовый режим. Далее велодорожка через Польшу и Германию (включая существующий сегодня веломаршрут вдоль бывшей границы, разделявшей ФРГ и ГДР, с возможным отклонением к тем местам вокруг и внутри немецкой столицы, где стояла Берлинская стена) спускается на юг и юг-восток в сторону Чехии, Австрии и Словакии.
Дальше «Железный занавес» затронет Словению, Хорватию, Венгрию, Сербию, Румынию, Македонию и Грецию, а завершится на болгарско-турецкой границе у Черного моря, соединив множество памятников, музеев и достопримечательностей, которые напоминают об истории раскола Европы. Велосипедисту, пожелавшему преодолеть весь маршрут длиной свыше 10 тыс. километров, понадобится больше 30 дней, если в день путешественник будет готов крутить педали не менее 10 часов.
Европейская федерация велосипедистов (European Cyclists Federation) внесла трассу в свой реестр маршрутов еще в 2013 году, но именно 2014-й с его множеством юбилеев стал подходящей отметкой для официальной презентации инициативы. В текущем году отмечается столетие начала Первой мировой войны и 75-летие – начала Второй, четверть века с падения Берлинской стены и того самого железного занавеса и десятилетие старта расширения Евросоюза на восток. Новый «Железный занавес» от Норвегии до Черного моря носит довольно противоречивое название, но символическому проекту восстановления европейского единства оно, вероятно, вполне подходит.
Петр ЛЕВСКИЙ,
«Русская Германия».
|
