Заграниця

Інформаційно-аналітичний дайджест для всіх, хто їде за кордон або залишається вдома

ГОЛОВНА - АРХІВ - Новини - Аналітика - Імміграція - Візи - Робота - Освіта - Інтеграція - Туризм - Аеробус - Автотур - Гроші - Нерухомість - Шопінг - Фотокадр - Країнознавство - Культура - Гід гурмана - Мандри - Дивосвіт - Зона закону - Безпека - Просто життя - Особистий досвід - Спортивний інтерес - Здоров'я - Технології

«Заграниця» №48 (582)

АВТОТУР


Особая экономическая зона для выпуска запчастей

Автопром России набирает обороты и уверенно приближается к докризисному уровню. Кроме этого, растет и европейский рынок продаж, впервые за два года демонстрируя положительную динамику.Тем не менее, такие резкие темпы производства и продаж вызвали определенные трудности, связанные с нехваткой комплектующих и запчастей.

23/12/2013

Чтобы выйти из затруднительного положения, по инициативе завода «Соллерс» на Дальнем Востоке создадут особую экономическую зону, предприятия которой будут заниматься исключительно выпуском запчастей и комплектующих. Идея уже одобрена администрацией Приморского края и в ближайшее время ожидаются первые шаги по ее реализации.

В рамках этого масштабного проекта на базе завода «Соллерс – Дальний Восток» будет заложена площадка для будущих предприятий, продукция которых будет использоваться не только самим заводом, но и другими компаниями, в том числе зарубежными. Например, заводы предприятия могут выпускать запчасти чери кимо, которые затем будут отсылаться по назначению. Пока точно неизвестно, с какими фирмами будут заключены контракты, какая будет номенклатура и ассортимент. В перспективе такое решение должно ликвидировать дефицит запчастей на отечественном рынке.

Решение данной проблемы является тем более актуальным и своевременным, поскольку уже в недрах Федеральной антимонопольной службы готовится закон, разрешающий дилерам использовать неоригинальные запчасти для сервисного обслуживания и продаж.

Что же касается инициативы «Соллерс», то в ближайшее время заявка предприятия будет рассмотрена в Минэкономразвития Росси, после чего проект получит дальнейшее развитие. В настоящее время завод производит автомобили таких известных марок, как Ssang Yong, Toyota, а также выпускает запчасти чери истар.

Авторы проекта рассчитывают в основном на японских и китайских производителей автотехники, которым будут предоставлены льготы в налогообложении. Кроме этого, статус отдельной экономической зоны предполагает значительные государственные инвестиции, облегченное таможенное оформление и значительное снижение административного давления на предприятия, входящие в состав ОЭЗ. Эксперты также считают что, запчасти удобно будет экспортировать в северо-восточную часть Китая, где нет своего автомобильного производства. Вполне возможно, что это будет обоюдовыгодный контракт.

_







ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ
Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ
Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям


ГОЛОВНА - АРХІВ - Новини - Аналітика - Імміграція - Візи - Робота - Освіта - Інтеграція - Туризм - Аеробус - Автотур - Гроші - Нерухомість - Шопінг - Фотокадр - Країнознавство - Культура - Гід гурмана - Мандри - Дивосвіт - Зона закону - Безпека - Просто життя - Особистий досвід - Спортивний інтерес - Здоров'я - Технології

«Заграниця» - інформаційно-аналітичний дайджест про еміграцію, роботу, навчання та відпочинок за кордоном


E-mail: info@zagranitsa.info
© «Заграниця» (1999-2022)