Заграниця

Інформаційно-аналітичний дайджест для всіх, хто їде за кордон або залишається вдома

ГОЛОВНА - АРХІВ - Новини - Аналітика - Імміграція - Візи - Робота - Освіта - Інтеграція - Туризм - Аеробус - Автотур - Гроші - Нерухомість - Шопінг - Фотокадр - Країнознавство - Культура - Гід гурмана - Мандри - Дивосвіт - Зона закону - Безпека - Просто життя - Особистий досвід - Спортивний інтерес - Здоров'я - Технології

«Заграниця» №08 (503)

АЭРОБУС


Учимся экономить на авиабилетах – летаем чартерами!

Новое десятилетие приносит новые технологии, в том числе и в области туризма. Давайте вспомним, как мы покупали билеты всего пять лет назад, в 2007 году? В интернете была всего лишь пара порталов, позволявших бронировать билеты онлайн, при этом качество поиска на них оставляло желать лучшего.

5/3/2012

Билет на чартерный авиарейс купить стало проще

Чтобы найти действительно самый дешевый билет, приходилось брать телефонную трубку и обзванивать десятки оффлайн агентств – зачастую менеджер туристической компании мог найти более оптимальный вариант, чем самый продвинутый билетный сайт.

С появлением в 2008 году электронного билета ситуация изменилась кардинальным образом – билетные сайты начали появляться как грибы после дождя и сегодня каждый может найти себе подходящий онлайн-сервис. Кроме того, появились так называемые метапоисковики – сайты, которые найдут самое дешевое онлайн-агентство, за секунды сравнив сотни вариантов перелета. Пожалуй, можно уверенно констатировать – вершина прогресса достигнута, и ничего принципиально нового сегодня придумать уже невозможно.

Однако давайте возьмем два любых билетных сайта и сравним то, ради чего все и делалось – стоимость перелета, например, посмотрим, сколько будет стоить у разных агентств авиабилет в Анталью, ведь это одно из самых популярных направлений у наших туристов. И тут то мы замечаем, что разница между самым продвинутым и мощным сайтом онлайн-агентства и ветераном из начала двухтысячных составит всего-навсего 500-700 рублей. Неужели это все, что нам может предложить новое десятилетие?

Конечно, нет! Сейчас у нас есть возможность приобрести так называемые чартерные авиабилеты, то есть авиабилеты на рейсы, которых просто-напросто нет в расписании авиакомпаний, но билеты, на которые имеются у крупных туроператоров, являющихся заказчиками этих рейсов. Ни авиакомпании, ни тем более турагентства просто физически не могут продавать такие билеты, так как чартерные рейсы отсутствуют в глобальных системах бронирования.

Но и сам туроператор не продает такие билеты в розницу, только в комплекте с отелем и трансфером. А цена на чартер весьма привлекательна – скидка по сравнению с регулярным рейсом порой может составлять до 90%. Например, чартер в Анталью круглый год стоит примерно 10 тыс. рублей, в то время как цена билета на регулярный рейс, например, в августе составит уже 22 тыс. рублей.

Неужели купить чартерный билет не представляется возможным? На самом деле, есть всего лишь несколько агентств, занимающихся реализацией таких авиабилетов, для того, чтобы найти их в сети достаточно просто изменить структуру поискового запроса. Так, если раньше мы искали «авиабилет в Анталью», то сейчас вводим в строке поиска «чартер в Анталию» и на первом же сайте найдем столь вожделенный билет на чартерный рейс.

_







ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ
Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ
Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям


ГОЛОВНА - АРХІВ - Новини - Аналітика - Імміграція - Візи - Робота - Освіта - Інтеграція - Туризм - Аеробус - Автотур - Гроші - Нерухомість - Шопінг - Фотокадр - Країнознавство - Культура - Гід гурмана - Мандри - Дивосвіт - Зона закону - Безпека - Просто життя - Особистий досвід - Спортивний інтерес - Здоров'я - Технології

«Заграниця» - інформаційно-аналітичний дайджест про еміграцію, роботу, навчання та відпочинок за кордоном


E-mail: info@zagranitsa.info
© «Заграниця» (1999-2022)