Полезные технологии: ксеноновые фары

Автомобильный мир обязан фирме Philips появлением на свет ксеноновой лампы. Компания разработала ксеноновый свет специально для увеличения яркости фар у автомобиля. Интенсивный световой поток получается благодаря свечению газа, который инициировал дуговой разряд между двумя электродами. Они находятся в колбе, которая заполнена солями металлов и ксеноном под большим давлением.

13/3/2010

Специалисты помогут оборудовать ваш автомобиль самыми современными технологиями

Цветовая температура такой лампы составляет 4300 градусов по Кельвину, тогда, как галогеновая – 2800. При освещении ключевое значение имеет цветовая температура свечения. Так у Солнца такая температура составляет 5000-6000 градусов по Кельвину. Как видно, свечение ксеноновой лампы максимально приближено к солнечному спектру излучения, чем обеспечивается наиболее естественное освещение.

Ксеноновая лампа в среднем потребляет 35Вт, световой поток составляет 3000 люменов, у стандартной галогеновой лампы, имеющей мощность 55Вт, этот показатель составляет 1550 люменов.

Ксенон, если не произойдет механических повреждений, может прослужить от 2800 до 4000 часов, тогда, как гарантированный срок службы галогеновой лампы составляет лишь 100-500 часов. По сравнению с лампой накаливания, ксеноновая лампа не боится вибрации в связи с отсутствием нити накаливания. Ксеноновая лампа греется меньше других, при потребляемой мощности в 35Вт в тепло идет около 7% энергии.

В темное время суток или когда в автомобиле тонировка, в снежную, дождливую или туманную погоду особенно важна обзорность. Ксеноновый свет, излучаемый лампой, значительно улучшает видимость дороги, так как имеет по сравнению с обычными фарами интенсивность, большую в 2,5 раза! Увеличивается и площадь освещения, благодаря широкому пучку света. Лучше освещается не только проезжая часть, но и обочина дороги с дорожными знаками и другими объектами. Во время дождя или тумана свет ксенона не создает световую стену, его лучи легко проникают в туман и освещают не его или дождь, а полотно дороги.

Недостатков у ксеноновой лампы практически нет, если не считать дороговизну и необходимость специального блока управления. При замене ксеноновой фары лучше менять их в паре, поскольку со временем спектр излучения лампы меняется, они белеют через 200 часов работы.

Специалисты предупреждают автовладельцев о вреде использования «псевдоксенона». Он имеет красивое голубое свечение, но у него нет ничего общего с настоящим ксеноном. Красивый цвет достигается благодаря покрытию колбы голубым красителем и увеличением потребляемой мощности. При крашеных лампах в ночное время освещение хуже, чем от простых – это чревато осложнением ситуации на дороге. А при увеличении мощности, при попадании воды может лопнуть стекло.

Если автовладелец захочет продать машину, ксеноновые фары можно снять и поставить на новый автомобиль, а в старый вставить обычные, штатные.

Несколько лет назад ксенон устанавливался только на заводе-изготовителе автомобиля и лишь для дорогих иномарках. Сегодня этот процесс намного проще. Автовладелец может обратиться в специализированную компанию, где наряду с установкой сигнализации на его автомобиле быстро и качественно поменяют обычные лампы на ксеноновые.

_

ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям