Аэропарк: рождение Ан-148КБ «Антонов» было открыто в 1930 году и с этого времени является ведущим конструкторским бюро по разработкам пассажирских и грузопассажирских самолетов. Некоторые разработки КБ имени «Антонова» до сих пор являются уникальными. 15/10/2009
|
|
На новый самолет Ан-148 возлагают большие надежды
|
Самолет Ан-148 создан Украинским Авиационным научно-техническим комплексом О.К. Антонова. В проекте принимало участие 240 предприятий из 14 стран мира, включающие Францию, США, Россию и другие государства. На 70% самолет состоит из комплектующих российского производства. Поставками, продажей и обслуживанием этой модели в Росси занимается компания «Ильюшин Финанс Ко.».
На данный момент Российские авиакомпании заключили контракт на поставку 54 самолетов Ан-148. Вскоре, если посетить в Шереметьево вип зал, можно будет увидеть эти судна, осуществляющие различные рейсы по всей стране. Самолет уже получил сертификат соответствия европейским нормам комфорта и безопасности. 2 июня 2009 года Ан-148 совершил первый рейсовый полет из Харькова в Киев. Согласно результатам проведенных испытаний, Ан-148 на 25-30% экономичнее самолетов, используемых в данное время.
Самолет Ан-148 имеет 70-90 посадочных мест и крейсерскую скорость 820-870 км/ч. По аэродинамической схеме он является двухмоторным турбореактивным высокопланом со стреловидным крылом и однокилевым Т-образным оперением.
Ан-148 имеет следующие модификации: Ан-148-100А – вариант пассажирского самолета малой дальности, рассчитанный на перевозку 70-80 пассажиров на дальность 2000-3000 км; Ан-148-100B (базовый) – самолет, рассчитанный на 70-80 пассажиров и дальностью полета до 3600 км; Ан-148-100Е – самолет, рассчитанный на перевозку 70-80 человек, с дальностью полета до 5000 км; Ан-148-200 (Ан-158) – самолет с удлиненным фюзеляжем и пассажировместимостью до 99 человек. Также данная модель будет модифицирована в VIP самолет для частного использования и правительственных нужд. Самолет оснащен двухконтурными турбореактивными двигателями Д-436-148 разработки ЗМКБ «Прогресс» и производства ОАО «Мотор-Сич». Расход топлива при максимальной загрузке составляет 1458 кг на 1 час полета.
В будущем планируется использование этого самолета для различных областей деятельности Российского государства. Грузопассажирские перевозки могут стать владельцами модифицированного самолета Ан-148, санитарная авиация рассматривает проекты по использованию данной модели. Примечательно, что данный самолет будет использован для обслуживания первых лиц правительства Российской Федерации, в частности президента.
|
