Небеса голубоватыеБорьба в воздухе между авиаперевозчиками идет не на жизнь, а на смерть. Высокие цены на нефть заставляют авиакомпании поднимать цены на билеты, они теряют при этом тысячи пассажиров. Ко всем бедам добавился пресс со стороны низкобюджетных авиакомпаний, снижающих цены и уводящих пассажиров от крупных перевозчиков. В результате тем приходится прибегать к нестандартным мерам, чтобы остаться на плаву. 25/7/2008 
Фантазиям директоров авиакомпаний действительно нет предела. Например, как пишут "Новые известия", на борту одних самолетов бортпроводницы устраивают бесплатные танцевальные и театрализованные шоу, другие компании переоборудуют свои лайнеры так, чтобы в воздухе можно было пользоваться мобильными телефонами, третьи делают ставку на специфические категории путешественников.
Скандинавская SAS пошла по последнему пути, став первой в Европе авиакомпанией, объявившей о своей «нетрадиционной ориентации». На официальном сайте SAS появились пригла-шения в полет для гомосексуалистов, лесбиянок, транссексуалов. SAS, объявив себя другом и защитником «голубых», предлагает им полеты в города, наиболее терпимо относящиеся к этой категории путешественников, сообщает о любопытных датах «голубого календаря», рекомендует бары, рестораны и клубы, специализирую-щиеся на приеме «ненатуралов».
Еще одним маркетинговым ходом, призванным окончательно завоевать сердца геев, стало спонсирование SAS «World Out Games» – «голубой» олимпиады, которая пройдет в 2009 году в Ко-пенгагене.
В SAS не скрывают, что речь идет, прежде всего, о деньгах. У гомосексуалистов, как правило, больше денег, чем у среднего пассажира традиционной ориентации. Кроме того, геи много путешествуют и готовы раскошелиться ради дополнительного ком-форта.
Тем не менее, маркетинговый ход SAS представляется не-которым обозревателям актом отчаяния, свидетельствующим о глу-боком кризисе, в котором оказалась компания. SAS, по их мнению, выкинула белый флаг на выгодных линиях, которыми пользуются пассажиры преимущественно консервативных взглядов. Это транс-атлантические перелеты в некоторые города США, а также рейсы в государства Ближнего Востока. Еще несколько лет назад SAS дела-ла ставку на эти направления, но сейчас, вытесняемая конкурентами, «сжимается» до пределов терпимой старушки-Европы.
Дела в концерне действительно идут не блестяще: аварии, забастовки персонала и гигантские штрафы по обвинениям в картельных сговорах и шпионаже против конкурентов разоряют компанию. Руководство SAS предупреждает в своем последнем корпо-ративном журнале о трудных временах и грядущих массовых увольнениях. Если геи не помогут, скандинавским авиалиниям, как считает одно ежедневное деловое издание, грозит банкротство или поглощение более крупным хищником, скорее всего, германской «Люфтганзой».
Кампания по заманиванию в небеса «голубых» ведется в тесном сотрудничестве с туристической организацией Копенгагена – основной базы SAS. Датская столица, борясь за туристов со своим главным конкурентом Стокгольмом, объявила себя дружественным городом по отношению к лицам нетрадиционной ориентации. Стокгольм готовится ответить на датский вызов еще более мощным августовским гей-парадом, чем те, что проходили в предыдущие годы. Ждут даже «голубого» индийского магараджу, ставшего в последние годы символом борьбы за сексуальную терпимость в мире. Нетрудно догадаться, на каком лайнере прибудет в Швецию «знамя движения».
Алексей СМИРНОВ.
|
