Снежное сафариПоявление снегоходов открыло в туризме направление, которое назвали снежным сафари, где сафари - это охота за впечатлениями. За рулем снегохода трудно разобраться, что приносит большее удовольствие: созерцание нетронутых зимних пейзажей или скорость и управление мощной машиной. Неудивительно, отмечает «Вояж и отдых», что снегоходным турам отдают предпочтение как отъявленные сорвиголовы, так и любители спокойного зимнего отдыха. 19/1/2007 
Сафари на снегоходах может быть короткой моторизованной вылазкой из лесной гостиницы или многодневным путешествием по зимним лесам с ночевками в небольших отелях или деревенских гостевых домиках. Сложность маршрутов варьируется от комфортных поездок по накатанным дорогам и замерзшим рекам до приключенческих экспедиций по диким местам, где туристы участвуют в расчистке лесных завалов, могут передвигаться в темное время суток и на собственном опыте узнают, что такое холодная ночевка в палатке.
Для участия в обычном туре на снегоходе не требуется специальных навыков и знаний. Большинство людей отлично справляются с управлением машиной сразу после инструктажа и тренировки. Ведь на снежных пространствах нет ни плотного транспортного потока, ни перекрестков, ни светофоров.
Как правило, компании, организующие туры, обеспечивают своих клиентов всем необходимым снаряжением: теплыми комбинезонами, шлемами, перчатками и бахилами - специальными чехлами для обуви. Такое облачение не даст замерзнуть за рулем даже при серьезных морозах и сильном ветре. Кроме того, водителя греет тепло, идущее от двигателя машины, многие снегоходы оснащены подогревом сидений и рулевых ручек.
В среднем время движения на снегоходе составляет 6-8 часов в день. В это время включены короткие остановки через каждые полчаса для глотка чая из термоса и фотографирования, полноценный обед в середине дня и остановки для осмотра достопримечательностей. То есть непосредственно в седле снегохода туристы проводят обычно 3-4 часа.
Безопасность
Современные снегоходы - вполне безопасные устройства. По мировой статистике, серьезные травмы во время езды на снегоходах люди получают при авариях на скорости более 110 км/час. Во время тура инструкторы не разрешают развивать сверхвысокие скорости и четко следят за соблюдением правил безопасного движения.
Следует помнить, что и водитель, и пассажир должны передвигаться на снегоходах только в защитных шлемах.
Какие бывают снегоходы
Человек долго пытался создать машину для быстрого и комфортного передвижения по снегу. Для этих целей переделывали уже существующие автомобили или предлагали невероятные оригинальные проекты. Но по-настоящему удачной стала конструкция, которую в 1959 году предложил канадец Жозеф-Арман Бомбардье. Он построил аппарат с двумя поворотными полутораметровыми (!) лыжами и широкой гусеницей. Машина легко преодолевала сугробы высотой до 1,5 метра и развивала скорость до 40 км/час. Снегоход получил название Ski Doo, все 225 машин первой партии были быстро распроданы по цене $1.000, что по тем временам считалось безумно дорого. Сегодня снегоходы Ski Doo компании Bombardier являются, пожалуй, самыми распространенными в мире.
Современные снегоходы делятся на три основных класса.
Туристические машины отличаются повышенным комфортом и удобством в управлении, что необходимо в длительных поездках. В этом классе существуют модели для любителей активной езды - со спортивными подвесками и очень мощными (до 170 л. с.) двигателями, обеспечивающими скорости под 200 км/ч. Для более спокойной езды выпускаются менее мощные и не столь дорогие туристические модификации. Обычно, парк снегоходов туристических фирм состоит из машин именно этого класса.
Утилитарные снегоходы предназначены для тяжелой работы. Кроме передач переднего и заднего хода, они имеют пониженную передачу, позволяющую преодолевать с грузом сложные участки пути. Такие снегоходы больше приспособлены к езде по глубокому снегу и имеют хорошую проходимость даже при полной загрузке. Эти «рабочие лошадки» популярны у профессионалов: оленеводов, спасателей и военных. Многие компании предпочитают катать туристов на машинах этого класса - они подходят для маршрутов по сильно пересеченной местности.
Спортивные снегоходы стоят особняком. Они имеют большую мощность и развивают сверхвысокие скорости. Основной задачей таких машин является скоростная езда по специально подготовленным трассам на соревнованиях, либо просто для удовольствия. Для передвижения по рыхлому снегу в лесу такие машины не подходят, как правило, они рассчитаны на одного седока.
Где кататься
Карелия. Здесь самая густая в России сеть снегоходных туристических маршрутов. Живописные северные ландшафты, долгая зима, обилие природных и культурных памятников, сносная туристическая инфраструктура и близость к крупнейшим городам страны - причины популярности региона. Местные фирмы предлагают как простые двух-трехдневные поездки на легендарные острова Кижи и Валаам, так, и продолжительные туры, например, пятидневный маршрут «Восток-Запад», пересекающий всю Карелию с востока до границы с Финляндией.
Прибайкалье (Россия). Само озеро Байкал зимой представляет из себя идеальную снегоходную трассу, на которой можно развивать рекордные скорости. Главное - не налететь на ледяные торосы. Здесь предлагают заманчивые поездки в живописные байкальские бухты и на остров Ольхон, по пути принято заезжать в сибирские деревни, оставлять разноцветные лоскутки на шаманистских алтарях, крутить буддийские молитвенные барабаны и любоваться выдолбленными на скалах петроглифами. Экстремально настроенных граждан увозят в Бурятию, где неделю катают по безлюдным горам, заставляют готовить еду на кострах, а ночевать в тесных охотничьих избушках.
Камчатка (Россия). Как известно, это страна вулканов. Здесь вулканы предлагают объездить на снегоходе, между делом покупаться в горячих источниках а по вечерам - объедаться красной икрой.
Финляндия. Эта страна развивает снегоходный туризм давно и очень успешно. Почти в каждой финской деревне есть база, где снегоходы сдают в наем. Инструкторы водят группы моторизированных туристов по многочисленным замерзшим озерам, лесам и невысоким сопкам. Однако прокладывать сложные экстремальные маршруты здесь не принято. Можно заехать на снегоходе в гости к Санта-Клаусу и покормить его оленей, а на ночь остановиться в отеле изо льда, где даже мартини придется пить из ледяных бокалов.
Польша. Эта восточно-европейская страна как-то не ассоциируется с зимним отдыхом, однако здесь расположены замечательные горы Татры, пологие лесистые склоны которых как нельзя лучше подходят для катания на снегоходах. В то же время, в горах есть и суровые скалистые ландшафты, больше напоминающие арктическую Скандинавию. Туры обычно строятся по программе: несколько дней и ночей в горах и заключительный экскурсионный день в старинном Кракове.
Шпицберген, Норвегия. Архипелаг Шпицберген - самая северная окраина Европы. Кататься на снегоходах по фантастически безжизненным ландшафтам здесь можно с февраля по июнь. Раньше - слишком холодно и темно. Все маршруты на архипелаге закольцованы: к вечеру вы возвращаетесь в то же место, откуда выехали утром. Ночевки в отелях редких поселков или «в стиле Шенлтона» - на специально вмороженном в лед судне. Обязательная часть любого тура - наблюдение за белыми медведями в их естественной среде обитания.
Исландия. Та же Камчатка, только по-европейски аккуратная. В программе - катание на снегоходах по ледникам и склонам вулканов, созерцание марсианских пейзажей, выпечка хлеба в горячей земле и купание в термальных водах. Дополнительный плюс - мягкая зима без сильных морозов.
Данил ЛИТВИНЦЕВ.
|
