Летайте в самолетах, но без террористов!Большинство законов охраняют граждан своей страны. Но есть и другие законы, которые угрожают тем же гражданам. К рассмотрению правомочности одного из подобных установлений приступил на прошлой неделе Федеральный конституционный суд Германии в Карлсруэ. Речь шла о законопроекте под названием «О безопасности воздушного пространства страны». 25/11/2005 События 11 сентября 2001 года в Америке заставили многие страны задуматься над вопросом усиления безопасности воздушного пространства. В критической ситуации, когда захваченный террористами гражданский самолет может быть направлен нарушителями на жизненно важные объекты, необходима законодательная база для возможности его физического уничтожения.
Защищая свой законопроект в правительстве, министр обороны Германии Петер Штрук изложил следующие доводы. Крайняя мера может быть принята лишь в том случае, когда не дают результата такие предварительные мероприятия, как предложение угонщикам приземлиться и предупредительные выстрелы. Только после этого военные летчики будут открывать стрельбу на поражение. Министр обороны кратко обрисовал порядок действий ответственных лиц в критическом случае. При поступлении сигнала о захвате самолета уже через 8 минут в воздух поднимется эскадрилья так называемой «тревожной авиации». Через четверть часа она сможет достигнуть любой точки воздушного пространства Германии. После выяснения намерений террористов и установления, что захваченный самолет будет использован в качестве оружия поражения, он будет уничтожен военными средствами.
Министра обороны поддержал и министр внутренних дел Отто Шили: «Теперь для всех будут существовать необходимые законодательные гарантии... Закон создает и юридическую ясность для пилотов… и отнюдь не является лицензией на убийство». Имеется, конечно, в виду убийство гражданских пассажиров, имевших несчастье попасть в самолет с террористами.
После утверждения законопроекта Бундестагом он вступил в силу. Теперь объединениям противовоздушной обороны Германии придется отслеживать все маршруты пассажирских самолетов – потенциальных целей террористов. А перед этим личный состав пройдет специальную техническую и психологическую подготовку: не так-то легко летчику открыть огонь на поражение, зная, что в самолете сидят ни в чем неповинные люди!
Рассмотрение правомочности этого закона в Конституционном суде Германии началось с опроса министра внутренних дел Отто Шили. Кстати, в этом году Шили получил ироническую премию «Большой брат-2005» за «необдуманное введение без одобрения парламента биометрических паспортов с недостаточно испытанной технологией, а также за заслуги в расширении структуры европейского контроля в ущерб правам и свободам граждан». Он заявил суду, что закон о безопасности воздушного пространства предусматривает скорее теоретическую, чем практическую возможность уничтожения гражданского самолета, используемого террористами как орудие поражения. Судьи критически отнеслись к такому заявлению. На очереди опрос других авторов законопроекта. Как сообщается, окончательное решение Конституционный суд примет в следующем году. А пока министерством обороны проводятся охранные и предупредительные мероприятия. Виктор ФИШМАН.
Русская Германия
|
