ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ НОМЕРА (ЗАГРАНИЦА №291)
5/8/2005 Эстония планирует упростить визовый режим для иностранцев
Правительство Эстонии одобрило законопроект об упрощенном визовом режиме для иностранных туристов, сообщает РИА «Новости». Новый законопроект, который уже передан в эстонский парламент, предполагает возможность получения туристических виз сроком до пяти дней без приглашения.
Сроки выдачи визы в эстонских консульствах остаются прежними - одна неделя. Стоимость однократной визы также не изменится - Е20.
В случае если эстонский парламент одобрит законопроект, новые правила вступят в силу с 1 января 2006 года и «будут касаться в основном граждан России и СНГ, так как жители Евросоюза имеют возможность ездить в Эстонию без виз».
«Челноки» и гастарбайтеры больше не считаются в России туристами
Общее количество туристов, въезжающих в Россию из стран СНГ, в первой половине 2005 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уменьшилось. Как передает Regnum, об этом сообщил руководитель Федерального агентства по туризму РФ Владимир Стржалковский.
По его мнению, это связано с «провалом в рекламной политике», а также с тем, что перестали считаться туристами люди, едущие в Россию в поисках работы и торговцы-»челноки». В то же время увеличилось количество иностранных туристов, прибывающих в Санкт-Петербург и Москву.
Динамика зарубежных выездов российских граждан также меняется - сокращаются поездки в Польшу, Финляндию и Китай, но увеличиваются поездки в «пляжные» и экскурсионные страны, рассказал Владимир Стржалковский. По имеющимся в распоряжении Ростуризма предварительным данным, в первой половине 2005 года отмечен значительный прирост внутреннего туризма в Краснодарском крае, увеличившегося на 25% по сравнению с прошлым годом, возросло количество туристов в Смоленской, Владимирской и Тульской областях.
Как сообщает, Владимир Стржалковский также специально остановился на так называемом «событийном туризме», связанном с теми или иными культурными событиями внутри страны. Перспективы роста этой разновидности туризма, по его словам, не были реализованы из-за отсутствия соответствующих туристических каталогов. По словам главы Ростуризма, уже на следующий год эта ситуация будет исправлена, чтобы и российские граждане, и иностранцы могли знать, когда и в каком российском городе проходят интересные культурные мероприятия. «Это очень важно для малых городов, потому что событийный туризм является основой загрузки их гостиниц, и для туроператоров, ориентированных на культурный туризм», - заключил он.
В Европе процветает «заправочный туризм»
Очередное повышение цен на бензин в странах Европы привело к появлению феномена «заправочного туризма»: европейцы предпочитают заправляться за границей. Как сообщает Newsru.com, расчетливые (и зажатые экологическим налогом) немцы первыми смекнули, что можно прилично сэкономить, если заправляться не у себя на родине, а в соседней Чехии или Венгрии. Разница в цене доходит до 30 евроцентов за литр.
Впрочем, бедные датчане считают за счастье наполнить баки в Германии (экономия 24 цента за литр). Длинные очереди на приграничных заправках уже не редкость. А Интернет пестрит советами для начинающих «заправочных туристов» и информацией о наиболее выгодных вариантах заправки.
Наиболее сильно подорожало дизельное топливо в Швейцарии (на 13 центов), а также в Дании (на 8 центов), Германии и Бельгии (на 7 центов). Цены на бензин тоже выросли. Рекордно высокая цена на литр 95-го бензина отмечается в Голландии (?1,40), а наиболее низкими цены на горючее остаются в странах бывшего соцлагеря, недавно вошедших в ЕС или готовящихся к нему примкнуть (Словения, Хорватия, Польша), - там цена литра бензина не превышает одного евро.
Заложниками ситуации оказались в первую очередь владельцы заправочных станций с «невыгодной» стороны границы и таксисты. Угроза разорения и закрытия нависла над десятками немецких автозаправок на границе с Польшей и Чехией. А таксомоторные компании всерьез подумывают о переводе своих автопарков на альтернативное топливо, например газ.
Пока власти думают, что делать со сложившейся ситуацией, все больше европейцев, традиционно путешествующих на собственных авто, вынуждены осваивать новые маршруты и думать о том, чтобы провести отпуск не только приятно, но и полезно, а домой привезти, кроме новых впечатлений, несколько канистр бензина.
В ОАЭ таксисты отказываются брать пассажиров в час пик
Многие таксисты отказываются возить пассажиров в часы пик (с семи до девяти утра и с пяти до девяти вечера) между Дубаем и Шарджей, сообщает Travel.ru. Продолжительные пробки на дорогах приводят к тому, что таксисты, которым установлены нормы выработки на каждый день, боятся потерять несколько часов и лишиться серьезной доли дневного заработка.
Даже если таксист взял пассажира в Дубае, существует возможность, что он высадит его в Аль Мулла Плаза, и далее туристу придется ловить частника за 5-10 дирхам, чтоб доехать до границы Шарджи и пересесть на шарджинское такси.
По словам Мохамада Ибрахима, заместителя инспектора из компании «Дубай Транспорт», таксисты не имеют права отказать в поездке, если они уже взяли пассажира или хотя бы остановились по требованию. В случае если таксист отказывается, следует позвонить в компанию и сообщить номер такси. В таком случае будет проведено расследование, в результате которого таксист может быть отстранен от работы, оштрафован или послан на дополнительное обучение.
|
