Highway или Autoroute. С точки зрения автопутешественника.

Обслуживание автопутешественников - целая отрасль американской промышленности. Множество людей просто мечтают о том, чтобы оказать вам услугу - заправить, покормить, предоставить кров, отремонтировать. Заправки, ресторанчики, мастерские и мотели расположены в компактных зонах на съездах с хайвэев. О приближении к такой зоне задолго предупреждают яркие рекламные плакаты.

Помимо сервисных зон на трассах существуют rest areas - зоны отдыха. Там удобная парковка, телефон, чистый туалет, скамейки и столики для перекуса, на некоторых - автоматы по продаже напитков. Ночевать в зонах отдыха запрещено, за этим следят дорожные патрули. Впрочем, не очень бдительно. На Западе нравы более суровые, чем на расслабленном Востоке. В Неваде попадаются заправки, где надо сначала платить, а потом заправляться. 100-долларовые купюры там к оплате не принимаются (много фальшивок), а рядышком с кассой висит «ремингтон».

Бензин в Америке такой же дешевый, как и у нас. Примерно $1,5 за галлон (около 4 л).

Безопасность

Американские водители вежливы и предупредительны. Случаи хамства на дорогах - исключительная редкость. Если вы въезжаете на хайвэй со второстепенной дороги, машина, следующая в правом ряду, обязательно перестроится, чтобы освободить полосу для вас. Никто не лезет в левый ряд. Никто не обгоняет справа. Никто не занимает резервную полосу, даже в пробках (особенно в пробках). Никто не занимается «слаломом». И все ждут того же самого от вас.

Ограничения скорости на американских дорогах порой парадоксальны. На горном серпантине Колорадо - 75 миль в час, а на прямой как стрела равнинной дороге Техаса - 55 миль в час. Все зависит от законов конкретного штата. Дорожные полицейские с радарами, хоть и не так часто, как у нас, но попадаются. Надо признать, что скоростной режим американцы соблюдают не так щепетильно, как остальные дорожные правила. Да и у кого же хватит терпения ехать по идеальной трассе на машине с 6-цилиндровым двигателем со скоростью 55 миль в час?

Мотели и гостиницы

Если вы видите вывеску Motel, будьте уверены что вас ждет стандартный набор удобств: парковка, номер с большой кроватью, душем, туалетом, цветным телевизором, кондиционером. Все это можно получить в среднем за $30. Телефон, бассейн, живопись на стенах, завтрак, водяная кровать, клумбы во дворе - это уже опции, которые меняются от мотеля к мотелю, слегка повышаясь в цене. Но факт остается фактом: имея $30, вы всегда можете рассчитывать на комфортабельный ночлег, который не потревожат даже насекомые - уничтожение клопов и тараканов возведено здесь чуть ли не в ранг государсвенной важности. На заправках и в придорожных ресторанчиках распространяются купоны, дающие скидку на мотели. В некоторых заведениях скидка положена тем, кто вселяется после 23 часов.

Найти мотель не проблема. Даже в южной части штата Юта, где жизни чуть больше, чем на Луне, до ближайшего мотеля вам нужно будет проехать максимум 100 миль.

Еда

Старое правило путешественника: если попадаете в незнакомую страну, нужно бороться с искушением есть в «Макдоналдсах» и выбирать только местную кухню. В Америке бороться с искушением не нужно. «Макдоналдс» - это и есть местная кухня. Вы, конечно, можете тщательно анализировать вкусовые нюансы и пытаться понять, чем отличается гамбургер в Айове от гамбургера в Пенсильвании, или чем «биг-мак» отличается от какого-нибудь «комбо-ройял». Но это неблагодарное занятие. Просто ешьте и все. Не отравитесь. Еда в Америке стоит дешево. За $10 можно вполне прилично перекусить. Если захотите побаловать себя и отправитесь в дорогой ресторан, не удивляйтесь, если увидите в меню все те же гамбургеры.

Города

В Америке строительство большинства городов происходило одновременно с развитием массового автомобилизма. Поэтому ездить по американским городам на машине - сплошное удовольствие (везде, кроме Манхэттена). Улицы широкие, организация движения простая и удобная. С парковкой, как правило, проблем нет. Место найти всегда можно, правда, за него нужно заплатить. С неплательщиками борется специальная график-полиция.

Важное отличие от наших ПДД: на красный сигнал светофора можно совершать правый поворот.

Франция

Дороги

Система нумерации дорог, наверное, задумывалась как простая и понятная, но по мере воплощения французская природная страсть к изыскам взяла свое. Дорога №165 может неожиданно превратиться в Е 60, а потом в D 785. Если расслабиться, можно заехать черти куда.

Фирменная особенность локальных французских дорог - круговое движение. Порой кажется, что все эти круговые развязки, следующие через каждую сотню метров, спроектировал маньяк, ненавидящий простые человеческие перекрестки. Это особенно раздражает, если вы точно знаете куда ехать и к томy же торопитесь. Но, с другой стороны, если вы не уверены в маршруте - заблудиться почти невозможно, ибо имеется список населенных пунктов у каждого выезда с круга. Типичная ситуация: вы въезжаете на круг и начинаете читать список. Список длинный, с первого раза удалось прочитать только верхнюю его часть, делаете еще круг - читаете середину, делаете третий круг, список прочтен до конца, и обнаруживается, что нужного вам пункта в нем нет. Надо возвращаться назад. Очень умиляют указатели с надписью «toutes directions» - «все направления».

Платных дорог много и стоят они весьма дорого. Удовольствие проехаться с ветерком от Бордо до Парижа обойдется примерно в 50 евро. Можно, конечно, воспользоваться бесплатными объездными дорогами, но на них вас поджидает кошмар кругового движения. Поверьте, лучше заплатить.

Придорожная инфраструктура

С придорожным сервисом во Франции все в порядке. Правда, надо признать, что заправки попадаются реже, чем в США, и иногда они «спрятаны» - нет ярких навязчивых рекламных щитов. Впрочем, это скорее плюс, чем минус. Лучше любоваться чудесными нормандскими или провансальскими пейзажами, нежели логотипами ВР или «Тотаl». Главное, не давать стрелке подбираться близко к нулю. Особенно в выходные дни, когда на некоторых французских заправках вообще нет персонала, они функционируют в автоматическом режиме. Платить за бензин нужно по карточкам, причем многие карточки, в том числе выданную у нас «визу», аппарат почему-то отвергает.

Бензин дорогой, в среднем 1,1 евро за литр 95-го. От заправки к заправке цена может колебаться в пределах 10%. Выгоднее всего заправляться у супермаркетов (0,99 евро за литр). Зоны отдыха на трассах Франции называются Aires. Там тот же набор удобств, что и в Америке, - парковка, туалеты, телефон, столики для пикников. Попадаются «тематические» зоны отдыха. Например, посвященные птицам, обитающим в данном регионе, с красочными стендами, описаниями повадок и т.д. Заезд в такую зону можно считать культурным мероприятием.

Безопасность

Статистика неумолимо свидетельствует: на дорогах Франции ежегодно гибнет в два раза больше людей чем в Америке. Французские водители почти так же вежливы и предупредительны, но здесь ключевое слово - «почти». Почти никто не лезет в левый ряд, почти никто не обгоняет справа и т.д.

Отдельная проблема - мотоциклисты. Их на трассах Франции особенно много, и они особенно безбашенные. Кажется, весь боевой кураж древних галлов и грозных гвардейцев Наполеона вселился нынче в этих пожирателей адреналина на «хондах» и «кавасаки». Конечно, больше всех портят французскую статистику именно они.

Вносят свою лепту и древние старушки на микроскопических «реношках» и «фиатах», которым и с кровати уже вставать нежелательно, а они выезжают на скоростные трассы. Ну и англичане, которых особенно много на французских дорогах в период отпусков. По своей привычке к левостороннему движению, они все норовят свернуть в кювет или на встречную полосу. Справедливости ради, надо заметить, что, несмотря на мотоциклистов, старушек и англичан, французские дороги на много порядков безопаснее наших дорог.

Мотели и гостиницы

Во Франции, как и в некоторых других странах, существует гостиничная сеть Formula 1, специализирующаяся на обслуживании автопутешественников. Заведение а lа американский мотель. Даже номер в нем стоит те же 30 евро. Но что вы получаете за эти деньги? Пластмассовый интерьер, напоминающий купе поезда, - одна двухъярусная кровать и одна нормальная. В номере только умывальник, душ и туалет в коридоре. Крошечный телевизор и прикрученный к стене пульт управления. Впрочем, для путешественников, думающих о бюджете, - это выход. К тому же Formula 1 легко бронируется. У сети есть сайт в Интернете. Достаточно найти по карте отель, ближайший к месту предполагаемой ночевки, позвонить по указанному телефону - и вас уже будут ждать. Персонал говорит по-английски.

Еда

Гастрономические радости путешествия по Франции с лихвой искупают все прочие неудобства. В придорожном магазине можно найти такой выбор вин, сыров и местных деликатесов, которому позавидовал бы любой отечественный супермаркет. Совет: имейте в машине сумку-холодильник и все необходимое для пикника. Нет ничего лучше, чем время от времени съезжать с трассы, устраиваться в каком-нибудь живописном месте и неторопливо вкушать местный сыр или особо выдающийся паштет, любуясь окрестностями.

Если хотите поесть основательно, тоже съезжайте с трассы. На локальной дороге вам скоро встретится либо городок со множеством ресторанчиков, либо трактир - auberge, либо, что еще интересней, ферма, где путников потчуют блюдами деревенской кухни. Только не разгоняйтесь и ищите соответствующие указатели.

Всемирная зараза глобализма не миновала Францию, у дорог можно встретить и «Макдоналдсы» и прочие до боли в желудке знакомые заведения. Стекла в них бить не надо, просто держитесь подальше.

Города