В Россию никто не въедет без страховкиС 1 июля 2003 года в связи с вступлением в силу закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности транспортных средств», каждый въезжающий в Россию водитель независимо от гражданства должен иметь полис. Так же как граждане России, отправляясь в Европу, должны иметь «зеленую карту». 4/7/2003 Как пишут «Финансовые известия», Государственному таможенному комитету (ГТК)
РФ закон предписывает не пускать в страну автомобили без страховки, поскольку
ни в одной международной системе страхования гражданской ответственности транспортных
средств Россия не участвует. Российские внутренние страховые полисы не действуют
за рубежом - и наоборот. Въезжая на легковом или грузовом транспортном средстве
с объемом двигателя более 50 куб. см, автовладелец должен иметь российский страховой
полис и спецзнак «Т» на стекле, причем независимо от того, происходила автопродажа в Кривом Роге или на территории самой России.
Это известие застало врасплох и тех, кто обеспечивает исполнение закона, и тех,
кто этому закону должен подчиняться, - граждан России и других стран, а также
российские страховые компании. Не определен порядок продажи страховых полисов
въезжающим в Россию автовладельцам, не определен круг страховщиков, которые
будут допущены на таможню, и порядок их допущения. Не разработаны также и правила
въезда из Белоруссии, с которой у России нет таможенной границы, в результате
чего дружественное государство рискует стать окном для проникновения «беcполисников».
Все эти вопросы, как заверяют чиновники ГТК, только прорабатываются.
Однако жесткость российского законодательства всегда компенсируется его мягким
исполнением, что, в свою очередь, порождает своеволие и мздоимство чиновников.
«До особого указания» в течение некоторого времени (но не более двух месяцев)
таможенники будут пропускать в Россию владельцев автомобилей без страховых полисов
с условием, что они в самое короткое время приобретут полис уже на территории
страны. А 1 сентября наступит час икс, и въехать можно будет только с полисом
или при «особых условиях». При этом с достаточной долей уверенности можно предположить,
что «особые условия» обязательно будут процветать на многочисленных нецивилизованных
пунктах пропуска, расположенных на южных и восточных границах России.
Правда, отмечает газета, как это нередко случается, есть во всей этой истории
и положительный момент. У российских страховых компаний возникает новый и довольно
объемный рынок. Его размеры можно определить только приблизительно. С учетом
того, что российскую границу ежегодно пересекает по разным оценкам от 2 до 10
млн. автомобилей и автобусов (точную статистику никто не ведет), которые при
этом достаточно редко попадают в ДТП, а стоимость полиса на 15 суток составляет
800-1.000 рублей, объемы рынка составят от 2 до 10 млрд. рублей. Информация «Заграницы».
|
