Незаконных иммигрантов будут искать спецприборамиВ бельгийском североморском порту Зебрюгге с первых чисел марта начинает действовать новая электронная система поиска нелегальных иммигрантов в грузовых фурах и контейнерах, отправляющихся на пароме через Ла-Манш в Великобританию.
7/3/2003 Как сообщает РИА "Новости",
дорогостоящую аппаратуру для Зебрюгге, а также для менее крупного бельгийского
порта Остенде полностью оплатила Великобритания, заинтересованная в сокращении
притока беженцев с континента.
Нелегалы рвутся в Британию, надеясь воспользоваться ее либеральным иммиграционным
законодательством. Новое оборудование включает детекторы, способные обнаружить
человека внутри контейнера по биению сердца, а также сканеры, способные просмотреть
контейнер миллиметр за миллиметром и обнаружить спрятавшегося в нем беженца.
К концу года ожидается передвижной, установленный на грузовике сканер стоимостью
в 2,5 миллиона евро, который сможет сканировать машины на дорогах на подъезде
к побережью.
Имеющиеся ныне в бельгийских портах средства позволяют найти людей в фурах,
но не в металлических контейнерах. У полиции есть также переносные детекторы
сердцебиения, но их радиус составляет 300 метров, и они реагируют на всех людей
в этой зоне, в том числе на портовых рабочих.
После того как Франция и Великобритания в конце прошлого года совместно перекрыли
каналы транзита нелегалов через Ла-Манш с французской территории, закрыв лагерь
для перемещенных лиц в Сангате, поток нелегальной иммиграции устремился через
Бельгию. За прошлый год только в порту Зебрюгге задержано 3.766 претендентов
на незаконное пересечение Ла-Манша. Это на 20% больше, чем в 2001 году и вдвое
больше, чем в 1999. Трудно сказать, скольким удалось проскользнуть незамеченными.
Предварительная статистика января показывает резкий рост иммиграционного потока.
Портовая таможня имеет рентгеновские установки для «просвечивания» грузовиков.
Но, во-первых, ее, по определению, интересуют товары, а не люди, во-вторых,
она не имеет права досматривать грузы, направляющиеся с континента на Британские
острова, ибо это было бы нарушением правил единого рынка ЕС. А 90% грузов, отправляемых
из Зебрюгге, предназначены для Великобритании и Ирландии.
|