Снаряжение для автостопных путешествийВ поездках автостопом, как и в путешествиях вообще, для комфорта и просто нормального существования вне дома возникает необходимость в некоторых вещах, называемых снаряжением. Конечно же, в отличие от, скажем, альпинизма, стопом на небольшие расстояния можно ехать, не беря с собой вообще ничего. 14/2/2003
Так, автор данной статьи, прогуливаясь как-то по Крещатику, решил преодолеть
чувство скуки, довлевшее над ним, и принял решение пройтись не на Подол, как
предполагал утром, а отправиться во Львов.
Hаличие в кармане четырех гривен вселяло уверенность и свидетельствовало об
относительном финансовом благополучии. Добравшись до выезда из города в наступающих
в три часа дня сумерках (а был это декабрь месяц), я принялся ловить попутки
до Житомира, где меня уже подхватила фура, ехавшая в столицу Галичины. Оказавшись
в центре средневекового города в четыре утра, я пару часов побродил, осматривая
местные достопримечательности, а когда начало светать, поехал домой. К слову,
обратно добрался на одних «Жигулях» - не меняя машины. Снова оказавшись на Крещатике,
обнаружил в своих карманах прокомпостированный талончик львовского трамвая,
ключи от квартиры и киевский проездой на метро. Это было всем «снаряжением»,
которое понадобилось мне для подобного суточного путешествия.
Что с собою брать в дорогу
Пример этот я привел затем, чтобы было ясно - в пределах Украины возможно эффективно
перемещаться вообще без каких-либо вещей, но при наличии энтузиазма. Однако
если вы планируете путешествие более-менее продолжительное по расстоянию и времени,
то грамотно подобранные вещи придадут такое ощущение комфорта и благополучия,
что вам покажется, будто вы путешествуете на собственном автомобиле.
Все снаряжение автостопщика подразделяется на три больших группы: общетуристское,
которое берут с собой все категории путников (палатка, спальный мешок и т.п.),
специальное стопное, помогающее останавливать машины (нет, это не полосатая
палочка, вы неправильно подумали), и один объект, занимающий меньше всего места
и весящий 1.500 грамм. Последний предмет рекомендован для применения в дороге
самым известным стопщиком России Антоном Кротовым, умещается он в черепной коробке
и называется «головной мозг». Постарайтесь не потерять его в дальних странах,
ибо возвращаться домой вам будет в этом случае тяжелее. Большая часть снаряжения
имеет свои сленговые наименования, с которыми я по ходу рассказа буду ознакомлять
читателя.
Мой адрес не дом и не улица,
мой адрес - палатка в лесу
Очень часто в поездке у вас будут спрашивать, где вы ночуете и отдыхаете. Чтобы
стыдливо не бледнеть, навевая водителям плохие мысли о странствующих бомжах,
а после этого в лесу не краснеть от укусов многочисленных насекомых, желательно
походить по магазинам и подобрать себе переносное место для ночлега. Как и при
выборе любого другого снаряжения для автостопа, старайтесь придерживаться правила:
объем и вес палатки должен быть небольшой. Идеалом видится двухместная конструкция
полусферической формы, снабженная водонепроницаемым тентом из нейлона и противомоскитными
сетками. Десятикилограммовые «брезентухи» застойных лет навсегда ушли в прошлое;
впрочем, такую палатку купить уже затруднительно. Если же она у вас сбереглась
с прошлых времен, лучше оставьте ее храниться в назидание потомкам и купите
современную, весом в 2,5-3 килограмма. Сэкономленные при ходьбе калории быстро
окупят ваше приобретение.
Спальный мешок - вторая обязательная составляющая набора турснаряжения. При
его покупке не обращайте внимания на названия. Если вы купите спальник «Мумия»,
то это не значит, что вы станете подобны усопшим в египетских пирамидах, а если
«Кокон» - превратитесь со временем в бабочку. Больше доверяйте своим глазам:
посмотрите, насколько ровно прострочены швы, достаточно ли длинный мешок, чтобы
при надобности залезть в него с головой, наличествует ли специальный утеплитель на
капюшон, насколько хорошо открывается молния. Предпочтительнее выбирать спальники
из современных синтетических утеплителей, таких как холлоуфайбер,
тинсулейт. Неплохо греют и пуховые, а вот в самых дешевых мешках - синтепоновых
- вы сможете с комфортом ночевать только в летние месяцы.
Рюкзак должен быть небольшого размера (50-70 литров), но вмещать все ваши вещи
полностью. При частой смене автомобилей дополнительные кульки и свертки крайне
не рекомендуются. Лучший материал для рюкзака - кордура, так как практически
не изнашивается и не промокает. В часы ночлега рюкзак можно использовать как
подушку, подкладывая под голову, либо как одеяло, засовывая в него ноги при
низких температурах.
«Пенка» - полиуретановый коврик, изобретенный удмуртскими мудрецами, откуда
и поставляется нам, - предназначена для изоляции автостопщика от холода, идущего
с земли. Коврик этот, как правило, двухцветный, в нескольких комбинациях на
выбор. В зарубежные поездки рекомендуется брать желто-голубую «пенку» - для
поднятия патриотического духа. Вырезанный кусок последней 30х30 сантиметров
с резинкой, закрепляющейся на поясе, называется «хобой». Предназначен он для
сидения на камнях, грунте, в салонах отечественных электричек, в сугробах и
других холодных местах без риска для здоровья. Также с его помощью можно раздувать
костер на стоянке и использовать в качестве таблички на трассе, написав маркером
пункт вашего назначения.
Полезные мелочи
Кружка - универсальная вещь в путешествии, предназначенная для хранения, приготовления
и употребления пищи. При экономии места в рюкзаке заменяет кастрюлю, котелок
и тарелку. Российскими автостопщиками разработан специальный «метод кружки»,
позволяющий быстро и вкусно пообедать в любом городе, не затрачивая на это денег.
Суть его заключается в том, чтобы насыпать необходимое количество крупы в кружку,
после чего идти с ней в любое кафе, ресторан, квартиру, участок милиции или
другое место, где по вашим предположениям есть плита, - и попросить сварить
вам еду. Пока она варится, можно попросить кипятку и заварить себе чай. С аппетитом
в тепле перекусив, вы можете продолжить свой путь.
Также в поездке могут пригодиться и другие вещи, однако следует помнить - рюкзак
не резиновый. Степень полезности каждой нужно тщательно обдумать. А выбирать
есть из чего: большой кусок полиэтилена, защищающий вещи от дождя, дезодорант,
сменная пара обуви, пилочка для чистки ногтей, плащ-дождевик, плеер, газовый
примус, «Тамагоччи»... Согласитесь, что не все из перечисленных предметов являются
необходимыми для каждого, поэтому выбирайте сами, исходя из того уровня комфорта,
без которого вы не можете обойтись.
Хитч-хайкер или космонавт?
Как и любой другой вид туризма, автостоп имеет свое специфическое снаряжение,
предназначенное для наиболее эффективного останавливания машин. Завидев на дороге
размахивающего руками человека в ярко-желтом или салатовом комбинезоне, украшенном
разноцветными лентами и эмблемами, у водителя в голове рождается масса ассоциаций:
«Кто это? дорожные рабочие? спецназ? МЧС? летчики? А может, пропагандисты рейв-культуры
возвращаются с очередного фестиваля? Или, не приведи Господи, марсиане? Выйти,
что ли, на контакт?» Любопытство заставляет человека притормозить. Через две
минуты в компании с «инопланетянином» он уже мчит по трассе.
Кроме специальной одежды используются СОПы - светоотражающие полосы, красиво
отблескивающие в темноте. Hекоторые стопщики вышивают этими ленточками на куртках
изображения животных или растений, другие ограничиваются графическими символами.
СОПы бывают серебристого, красного, синего, зеленого и желтого цветов - так
что при желании можно светиться не хуже новогодней елки.
Также массово используются «циклопы» - налобные фонарики, несколькими последовательными
включениями которых создается красивый оптический эффект, позволяющий привлечь
к себе внимание с расстояния сотни метров и даже более. Довершает комплект светотехники
набор катафотов для обеих рук. Совершая в темноте несколько последовательных
пассов, рассказать о себе языком жестов можно достаточно много.
Автостоп XXI века
Однако вполне вероятно застопить машину, находясь даже вне зоны видимости, -
за несколько километров. Для этого используются «сибишки» - портативные рации,
которыми сейчас оснащено большинство фур-иномарок. «Добрый день! Я автостопщик,
нахожусь на 387 километре, поворот на заправку, направляюсь в сторону Днепропетровска,
не возьмете по пути?» Примерно так выглядит разговор при радиостопе. Если машина
в пределах вашей видимости, можно обратиться более конкретно: «Вольво 54764
КА», слышишь меня? Прием. Здравствуй, возьми попутчика на Тернополь, стою сразу
за постом в оранжевом».
Hа некоторых трассах радиостоп может существенно поднять скорость передвижения.
Hа автостопных же съездах, проходящих в лесу, люди переговариваются по «сибишкам»
между кострами, собирают грибы и т.п.
Не помешает в дороге и мобильный телефон. Если вы едете по одной трассе вдвоем,
но решили разделиться или соревнуетесь на скорость, кто быстрее доедет, можно
поддерживать связь друг с другом на любом расстоянии. Также полезно заранее,
на подъезде к чужому городу, предупредить знакомого о своем приближении.
Для того чтобы четко представлять маршрут поездки, желательно брать с собой
стопник - атлас автомобильных дорог. В последние годы на территории бывшего
Союза трассы стали интенсивно отстраиваться, постоянно появляются новые объездные,
развязки. Чтобы не запутаться и не потерять лишнее время, стопник следует покупать
только нового издания - 2001-2002 года, а в дальнейшем каждые пару лет обновлять.
В дополнение к книге некоторые путешественники, в маршруте которых предусмотрены
кроме автомобильных также и пешеходные участки по безлюдной местности, приобретают
GPS-приборы по определению точных географических координат. А в Западной Европе
застрявшие на трассе стопщики достают предусмотрительно взятый ноутбук, заходят
в Интернет на сайт агентства платного автостопа и выбирают подходящую машину
в нужном направлении, правда, за небольшие деньги. Впрочем, у нас в стране подобные
услуги вряд ли когда появятся.
Если вы опытный автостопщик, ездящий уже немало лет, то снаряжение, о котором
мы говорили выше, у вас уже есть, а если чего и нет, то скоро появится. Если
же вы новичок и находитесь в недоумении, что выбрать (предлагают ведь и алюминиевую
кружку, чтобы сэкономить пять гривен в обед, и электронику стоимостью $300-500),
то рекомендую следующее. Hачните путешествовать с минимумом вещей, а уже с каждой
новой тысячей километров будет приходить понимание, что вам необходимо, а от
чего можно и отказаться. Самое главное - продолжать ездить.
Андрей САПУНОВ.

|