Новые ПДД Германии: осторожно – дети!С первого января в Германии начали действовать новые правила дорожного движения. Появился целый ряд новшеств, о которых необходимо знать всем украинцам, отправляющимся в ФРГ на своем автомобиле. О наиболее существенных изменениях – в материале, подготовленном «Немецкой волной». 1/2/2002 В связи с введением в наличное обращение единой валюты – евро – изменяются размеры штрафов. В одних случаях наказания усиливаются, в других – снижаются. Так, водитель, находящийся за рулем машины с работающим мотором и разговаривающий по сотовому телефону, держа его в руках, может быть оштрафован теперь на 30 евро (т.е. штраф снижен на один евро). Почти на 5 евро больше, чем в прошлом году, придется платить тому, кто в населенном пункте на 10 км в час превысит разрешенную скорость – такое нарушение стоит теперь 20 евро (еще месяц назад нужно было отдать 15).
Использование антирадаров было запрещено в Германии и раньше, но теперь нарушение этого запрета будет стоить 75 евро, а сам нарушитель будет получать четыре штрафных пункта. Вдобавок ко всему сам прибор будет реквизирован полицией.
Появляется новый знак, который будет устанавливаться на автобанах и предупреждать, что в случае пробки в этом месте разрешено движение по резервной полосе. А в центральных районах городов будет резервироваться больше мест для парковки машин местных жителей (они получают специальные разрешения).
Люди старше 65 лет, имеющие права класса 3 и желающие продолжать управлять машинами грузоподъемностью от 3,5 до 7,5 тонн, могут быть направлены на обследование к терапевту и глазному врачу. С 7 до 10 лет повышается возраст, с которого дети становятся ответственными за свои поступки на улицах. Иначе говоря, если авария или происшествие возникнут из-за ребенка моложе 10 лет, он не может быть признан виновным. В таком случае ответственность полностью ложится на водителя, даже если он действовал в полном соответствии с предписаниями и правилами.
Отменяются выплаты денежных компенсаций за легкие повреждения в результате аварии по чужой вине. В число легких повреждений включены и простой перелом руки, и другие травмы, за получение которых раньше можно было рассчитывать на получение 1.000 марок.
Если владелец поврежденной в аварии машины, отремонтировав ее, не предоставляет страховой фирме официальные квитанции, то он (владелец) не сможет требовать от страховщика и выплаты компенсации. До последнего времени владелец пострадавшей машины мог чинить ее где угодно и получал потом от страховой фирмы ту сумму, которую до этого назвал эксперт-оценщик. Большинство чинили машины за сумму, значительно меньшую и без квитанций, т.е. происходил «многослойный» обман государства. Теперь лазейка частично прикрывается. Следующим шагом в этом направлении должен стать запрет чинить аварийную машину без квитанций.
И, наконец, еще одно правило, расширяющее права покупателей автомобилей и повышающее ответственность автостроителей за несоблюдение ими обещаний. Так, если в документах, прилагаемых к машине, указан расход топлива 3 литра на 100 километров, а она расходует три литра и 100 грамм, то покупатель может потребовать компенсации – вплоть до замены машины.
_
|
