«ОСТОРОЖНО! РЫБКУ НЕ ЗАДАВИ!»Этого шага все ждали давно и с нетерпением. Разговоры о том, что команда собирается устроить подводное вождение на серийном джипе, упорно циркулировали в журналистской среде. И при каждой новой встрече с Equites задавался один и тот же вопрос: «Когда?». И вот этот день наступил. Ни противный моросящий дождь, ни ветер не смогли стать преградой на пути к осуществлению очередного Шага к Африке.
25/12/2009
|
|
Теперь понятно, зачем команда Equites ныряла в Днепре?
|
Место действия – столичный Гидропарк, «Венецианская протока». Как всегда полно народу, как всегда бубнят украинско-африканские барабаны, как всегда... (впрочем это придает действию большего накала) экстремальная ситуация усугубляется незапланированным сбросом воды с плотины и мы становимся свидетелями мини шторма в мини речке.
Маша – неизменная ведущая – на этот раз в сложной ситуации. Главными героями шоу, наряду с командой, будут два джипа, а Игоря Моляра – украинского авто-гуру – рядом нет. Но не беда, – как говорится, женщины и машину чувствуют душой. И это помогает ведущей не переставая выдавать порции технической информации. А она следующая. К подводному вождению подготовлен серийный «Ниссан». Его «экипировка» – две вертикальные 3-метровые трубы (воздухозаборник и глушитель). С автомобиля снято основное электрооборудование, ТЭНЫ и двери. Машина должна проехать по дну вдоль русла реки, полностью (!) скрывшись под водой. Вот, собственно, и все.
Все? – удивятся те, кто знает, что такое подводное вождение танка. Когда солидолом замазываются все щели и щелки, проверяется работа мотопомпы, готовятся баллоны с кислородом и изоляционные противогазы на случай эвакуации. А на дно водоема уложены специальные металлические аппарели. Добавим сюда два катера со спасателями и два спаренных тягача на обоих берегах...
В нашем случае исходные следующие. Команда профессиональных авантюристов: Голтис, Александр Комаров и Богдан Власенко (клуб «4х4 Экстрим мотоспорт»), собственно джип (см. выше), катер со спасателями и пара мужичков в гидрокостюмах на подстраховке с берега. Плюс – бурная речка с песчаным дном, плюс 70 метров пути, плюс видимость – ноль.
Небольшое отступление. Те, кто регулярно следит за нашими репортажами, обратили внимание на то, что уже во второй раз в акции не принимает участие третий член команды – Константин Могильник. Во время предыдущей тренировки он серьезно травмировал себе руку и на время связал себя с больничной койкой. Именно в день «заплыва» ему сделали серьезную операцию и, как нам сообщили, она прошла успешно. Скоро команда предстанет перед нами в полном составе. А пока за рулем «Ниссана» Богдан Власенко. Именно под его руководством готовилась машина и кому, как не ему суждено было заменить временно выбывшего члена команды.
Итак, Equites на местах. Дизель джипа последний раз в привычной обстановке набрал обороты и... на капот набегают первые волны. Медленно и нехотя машина уходит по дну в незнакомую, враждебную стихию. Вот скрылась крыша и только трубы теперь указывают местоположение «субмарины».
По берегу семенят два «геракла», держа в руках веревки, привязанные к джипу. Таким образом они «страхуют» 2-тонную машину, которую словно игрушку обтекают мутные волны весенней воды. Вот вновь на секунду вынырнул «Ниссан», словно глотнуть воздуха, и опять забурился под воду. Всего 70 метров... Или аж 70 метров?.. Но, как говорится, все когда-нибудь кончается. Колеса повернуты к берегу и уже через несколько секунд: «Закипит, поднимет вой, хлынет на берег пустой, Развернется в быстром беге и окажутся на береге...». О, на «бреге», как ни в чем ни бывало, оказался все тот же джип, из которого, как говорится, со всех дыр... И даже водолазные маски растянулись на довольных физиономиях ребят. Беспрецедентный заезд-заплыв прошел успешно. Вывод: на хорошем джипе не только по вертикальной стенке можно, но и по дну морскому.
...Ладно бы только по дну. А в качестве катера? Не успела еще со всех щелей вытечь вода, не успели еще раки оборудовать себе уютные гнезда под капотом и в багажнике автомобиля, а Голтис уже бежит с 200-литровой пластиковой бочкой и что-то командует остальным ребятам. Ага, теперь из бедной «субмарины» будут делать глиссер. Обвязав его бочонками, Equites распределили обязанности: Голтис, словно Ихтиандр, лихо переплыл речку с веревкой в руке (или зубах?) и не менее быстро перетянул тяжелый канат на другой берег. Тем временем Саша на командной «Тойоте» присоединился к нему. Вдвоем они будут перетягивать джип вручную на свой берег. А Богдан вновь оказался за рулем (штурвалом) «плавсредства» по имени «Ниссан». Видели бы японцы, как издеваются над гордостью их джипостроения!
И снова бурные волны и сильное течение. И снова на борьбу со стихией выступила неуемная тройка. Колеса джипа, словно колеса парохода, гонят машину к цели, а на другом берегу играют мускулами Голтис с Сашей. Канат то провисает, то натягивается, но уже всем ясно, что и с этой задачей Equites справились. Ура! – кричат болельщики и мы вместе с ними (в душе – на работе, все-таки).
А Маша, прыгая от счастья, кричит в микрофон: «То, что вы видели сегодня, это не шоу, не представление и не цирковой трюк. Это эксперимент, тренировка. Ведь Equites не профессиональные каскадеры, аквалангисты или воздухоплаватели. Они – путешественники и исследователи, универсалы, которые «просто» очень многое умеют...»
Вот те на... А я думал – шоу. Обернулся и... увидел. На бетонной опоре моста, под углом в 45 градусов, стоял еще один джип из клуба «4х4 Экстрим мотоспорт». Просто стоял, вопреки здравому смыслу и силе притяжения. Наверное, ребятам оттуда было лучше видно...
И еще одна информация для защитников прав животных и рыбаков. Голтис сказал (а ему можно верить), что во время подводного заезда ни одна рыбка не пострадала. Несмотря на плохую видимость, Богдан зазевавшихся объезжал.
Александр ПРОВОЗИН.
|
