Газета ЗАГРАНИЦА

Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №14 (878) Германия

АВТОТУР


МОБИЛЬНЫЙ ДОМ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

На фоне продолжающейся пандемии в Германии набирает популярность внутренний автомобильный туризм. Новая тенденция, по мнению экспертов, особенно заметна на рынке трейлеров. Все больше жителей Германии задумываются о приобретении своего мобильного дома для путешествий.

15/10/2021

Вместо поездок в экзотические страны немцы сегодня предпочитают изучать достопримечательности своей страны

По данным Федерального управления автомобильного транспорта, за весь 2020 год в ФРГ было зарегистрировано около 76 тыс. трейлеров. Как отмечает «Русская Германия», это на 40% выше числа зарегистрированных автомобилей этого вида в 2019 году. Статистики управления также отмечают, что с января по сентябрь 2021 года сотрудники их ведомства выдали регистрацию на 67 тыс. автодомов и предполагают, что к середине осени эти цифры могут превысить прошлогодние показатели.

Крупнейший немецкий производитель автотрейлеров и трейлерных прицепов Erwin Hymer Group, несмотря на экономическую рецессию, фиксирует рекордные прибыли. С начала пандемии число заказов на автодома и их компоненты сильно возросло, а оборот предприятия в 2020 году вырос сразу на 23% до 2,7 млрд евро. Всего в прошлом году концерн реализовал более 65 тыс. специализированных транспортных средств и в 2021-м руководство компании не раз заявляло о своем желании нарастить производственные мощности.

Наибольшую прибыль предприятию из Бад-Вальдзее принесли продажи автодомов, увеличившиеся в прошлом году на 60%. Максимальной популярностью среди немецких покупателей пользуются просторные панельные фургоны, собранные на базе автомобильных марок Fiat Ducato и VW Crafter. По информации, опубликованной Ассоциацией индустрии автокемпинга (CIVD), автомобили этих двух марок в 2020 году составляли более 50% от всех зарегистрированных на территории Германии автофургонов.

Генеральный директор Erwin Hymer Group Мартин Брандт считает, что автокемпинг стал неотъемлемой частью немецкого общества. Популяризация автопутешествий во время пандемии, по словам Брандта, прежде всего связана с растущим интересом к этому виду отдыха немцев младше 50 лет, которые предпочитали до этого тратить свои сбережения на заграничные поездки. «Многие молодые семьи открыли для себя возможность отдыха в трейлерах. В отдельных случаях этот вид транспорта способен даже заменить легковой автомобиль. Наша фирма столкнулась с необычным спросом», – рассказывает Мартин Брандт.

Исследовательница туристической экономики и профессор ганноверского международного университета Ина цур Овен-Крокхаус считает, что рост интереса молодых людей к трейлерным путешествиям и остановкам в автокемпингах не следует связывать только с пандемией. «Эта индустрия активно развивалась еще в докризисное время и претерпела в последние годы существенные имиджевые изменения. Путешествие в трейлере стало привычным делом для многих людей», – говорит профессор.

Цур Овен-Крокхаус также добавила, что нынешняя мода на автотрейлеры совпала с потребностью немцев в реализации «чувства свободы и независимости», особенно остро проявляющегося после недавних карантинных ограничений. «Отпуск в доме на колесах стал трендом. Отсутствие альтернатив во время пандемии побудило многих людей впервые попробовать этот вид отдыха», – констатировала исследовательница.

От новой моды выигрывают не только немецкие производители трейлеров, но и владельцы тысяч автокемпингов, столкнувшихся с небывалым спросом на свои услуги. Частный предприниматель с острова Райхенау Патрик Мотц, владеющий палаточным лагерем на 141 парковочное место в природоохранной зоне на юго-западе Боденского озера, удивлен небывалым ажиотажем, возникшим вокруг трейлерного туризма, и не припомнит ничего подобного за полувековую историю семейного предприятия.

Немцы стали чаще покупать дома на колесах Однако даже при существенном увеличении прибыли последние 1,5 года стали для Мотца непростым временем. «Наши гости вынуждены бронировать места за несколько месяцев вперед. И такой кочевой вид отдыха нередко приносит нашим клиентам одно разочарование», – констатирует предприниматель. Мотц вспоминает, что в последнее время ему часто приходится сталкиваться с агрессией со стороны клиентов, не зарезервировавших заранее место в кемпинге и не готовых продолжать утомительную поездку. В отдельных случаях разрешить конфликт удается только при помощи полиции.

Повышенный интерес жителей Германии к автотрейлерам и желание их производителей увеличить выпуск своей продукции может уже к концу года привести к неожиданному сокращению этого рыночного сегмента. Управляющий директор CIVD Даниэль Онгговинарсо считает, что потенциальные продавцы автомобилей подобного типа должны будут продемонстрировать в ближайшие месяцы небывалую гибкость, чтобы не потерять своих покупателей и минимизировать возможные финансовые потери, вызванные неизбежными задержками в поставках микросхем и производственного сырья.

«Компании столкнулись с парадоксальной ситуацией, когда у них много заказов, но выполнить они их не могут из-за отсутствия ключевых компонентов ходовых частей. Люди хотят и готовы покупать, но автомобилей на всех не хватает», – говорит Онгговинарсо. Эксперт замечает, что многие жители Германии, решившие приобрести свой собственный дом на колесах, вынуждены ожидать новый автомобиль в течение нескольких месяцев, и эти сроки в зависимости от модели и комплектации трейлера могут совсем скоро увеличиться до 1,5 лет.

«Сложившееся положение отрезвляет: в сферу мобильного туризма в последние годы было вложено много сил и средств, но даже сейчас при расцвете этого сектора экономики предприниматели не могут извлечь максимальную прибыль», – говорит Онгговинарсо. Он убежден, что сложности с поставками микросхем и производственного сырья в этом рыночном сегменте продлятся как минимум до середины 2022 года и это время государству и частным предпринимателям стоит использовать для строительства новых автокемпингов.

Без этого перспективная сфера экономики может столкнуться с резким падением интереса потребителей, не желающих тратить десятки тысяч евро на покупку дома на колесах, поездка на котором будет испорчена лихорадочным поиском парковочного места. Вместе с этим директор CIVD позитивно оценивает перспективы автомобильного туризма и отмечает, что число владельцев трейлеров находится на рекордно высоком уровне, постепенно увеличивая финансовую привлекательность предприятий, обслуживающих эту отрасль.

При сохранении повышенного интереса потребителей и некоторым усилиям со стороны промышленников и частных предпринимателей данный сектор экономики может стать весьма привлекательным для инвесторов, ищущих наименее рискованные пути приумножения своего капитала.

Виталий СМАНЦЕР.







ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ
Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ
Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2022)