Газета ЗАГРАНИЦА

Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №27 (861)

АВТОТУР


Заедание и заклинивание рейки: возможен ли ремонт?

Если для того, чтобы повернуть руль, приходится прилагать больше усилий, чем раньше – значит, рулевой редуктор не в порядке, и желательно не тянуть с визитом в автосервис.

2/10/2020

Заклинивание рулевой рейки – ситуация неприятная, но не фатальная. Ремонт рулевых реек после заклинивания выполняют разные мастерские, в том числе ЧП «Коломоец», но при этом очень важно качество реставрации – именно от него зависит вероятность повторного возникновения проблемы.

Почему рейку клинит

Как правило, заклинивание рулевой рейки происходит не сразу – ему предшествует некоторое время работы механизма с заеданием или другими проблемами. Заедание чаще всего отмечают при износе рулевого механизма – чем дольше продолжается эксплуатация автомобиля после возникновения проблем, тем сильнее будет выражено сопротивление при повороте руля. И рано или поздно рейку клинит по одной из причин:

  • Поломка зуба. При работе под нагрузкой из-за заедания прочность деталей снижается, потому вероятность появления трещины с последующей поломкой возрастает.

  • Заклинивание шарика. Шарики, входящие в конструкции шариковых гаек или подшипников, могут выпадать из гнезд и попадать между зубьями рейки.

  • Заклинивание камнем или плотной массой из пыли и смазки. Второй вариант более вероятен – если рейка эксплуатируется без надлежащего ухода, то пыль, масло и металлическая стружка, которая образуется при трении, спекаются в плотный материал. Он может оторваться от основания и стать причиной «клина».

Стоит также иметь в виду растущую вероятность гидравлического отказа. Сама рейка при этом работает штатно, а вот гидроусилитель руля отключается: поведение машины при этом может быть таким, как и при заклинивании рулевого редуктора.

Устранение неполадок рейки

Ремонт рейки после заклинивания – задача не самая простая, потому мастера настоятельно рекомендуют: как только редуктор начал заедать, и ситуации, требующие приложения усилий, начали возникать систематически, срочно отправляйте деталь на диагностику.

Диагностика важна, поскольку нужно найти реальную причину заклинивания и устранить именно ее – иначе почти сразу после ремонта ситуация может повториться.

Ремонт заклинившей рулевой рейки возможен. При этом выполняются такие работы:

  • Устранение коррозии.
  • Восстановление геометрии.
  • Устранение выработки.
  • Замена расходных материалов (уже упомянутых подшипников).
  • Восстановление герметичности гидравлических контуров.

А вот если деталь заклинило из-за поломки зубьев – скорее всего, потребуется дорогостоящая замена. Это еще один аргумент в пользу своевременного обращения в мастерскую.

PR







ЖИЗНЬ В РИТМЕ САЛЬСЫ
Как колумбийцам удалось сохранить свое знаменитое умение радоваться жизни

В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ВЫЖИТЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ
Часто незнание иностранных языков и непонимание местных обычаев приводят к недоразумениям


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2021)