Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

Реклама
Интернет-магазин Одиссей

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №05 (799) Германия

АВТОТУР


АВТОБАНАМ ГРОЗЯТ СКОРОСТЬЮ

Федеративная Республика Германия – единственное на континентальной Европе государство, на скоростных дорогах которого нет ограничений: теоретически мчаться по автобану можно с любой скоростью, на которую способен автомобиль. Существует лишь рекомендуемая скорость движения по автобанам – 130 км/час.

15/2/2019

В Германии в очередной раз предпринимаются попытки ограничить скорость движения на немецких автобанах

На самом деле, как отмечает «Русская Германия», при общей протяженности автобанной сети ФРГ в 13 тысяч километров, участков, где скорость не регламентирована, – примерно 40 процентов; остальные (развилки, примыкания, мосты, зоны ремонта и прочие опасные места) снабжены постоянными или динамически регулируемыми знаками ограничения.

Обратная сторона водительских свобод – повышенная нагрузка на окружающую среду. Массовые автомобильные перевозки в принципе сурово сказываются на экологии, а быстрое движение – особенно: при сравнительно невысоких скоростях расходуется меньше топлива и снижаются выбросы двуокиси углерода (CO2).

Попытки ограничить скорость движения на немецких автобанах предпринимаются не в первый раз. Так, еще в 2008 году большая коалиция, составленная, как и сейчас, из представителей консервативного блока ХДС/ХСС и Социал-демократической партии, отклонила предложение «Левой» партии и «Зеленых» ввести в Германии общий лимит скорости, который должен был составить 130 километров в час.

Интересно, что ранее, в конце 2007 года, решение о необходимости добиваться введения скоростного лимита было принято на партийном съезде самой СДПГ, а впоследствии «красные» похоронили проект, видимо, осознавая его бесперспективность – ведь федеральный канцлер Ангела Меркель тогда однозначно отклонила эту идею союзников, пообещав: «При мне ограничений не будет».

Десять лет спустя тему лимита подняли в очередной раз – но уже не в партийных кругах. Инициатором выступает экологическая организация «Союз защиты окружающей среды» (Deutsche Umwelthilfe, DUH). Именно DUH через суды добивается введения запретов на движение дизельных автомобилей в немецких городах. Руководитель «Союза» Юрген Реш сообщил, что его организация намерена не агитировать политиков, а избрать тот же судебный путь, что и с запретами на дизельные моторы.

Если адвокаты DUH посчитают, что попытка добиться ограничения скорости юридически обоснована, государство как собственника дорожно-транспортной инфраструктуры ждет серия исков. Они затронут не только автобаны: экологи намерены добиться и снижения скорости на трассах федерального значения (Bundesstraße) – сегодня на них действует лимит в 100 километров в час.

Интересно, что мнения жителей Германии по вопросу о целесообразности введения ограничений разделились практически поровну. В ходе дискуссии гамбургский еженедельник Der Spiegel провел опрос среди своих читателей – нерепрезентативный, но массовый: в нем приняли участие свыше 125 тысяч пользователей интернет-портала Spiegel Online. 46 процентов из них считают, что лимит скорости обязательно нужен, 47% – что его ни в коем случае не стоит вводить. Остальные 7 процентов затруднились с ответом.

Петр ЛЕВСКИЙ.




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2019)