Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №31 (737)

ТЕХНОЛОГИИ


Турбодвигатель: с ветерком и на скорости

Кто из любителей скоростей не мечтает выжать максимум сил из движка своего «железного коня»! Именно для этого на автомобили устанавливают турбодвигатели, позволяющие увеличить эффективную мощность современных авто в среднем до 50%.

15/8/2017

Принцип работы турбодвигателя

Первый тип турбин, устанавливаемых на авто, – с низким надувом. Турбины с высоким надувом, в свою очередь, обладают большей эффективностью, но по конструкции довольно сложные. В таких моторах учитывается избыточное давление, которое сильно вредит двигателю. Для устранения этой проблемы, производители ставят на мотор специальный спускающий клапан – актуатор.

Как и любой другой механизм, при длительном использовании актуатор турбины требует периодического обслуживания или даже замены. Для решения этой проблемы лучше всего обратиться к специалистам. К примеру, на сайте компании «Мастер Сервис» на странице https://starter.ms/komplektuyuschie-dlya-turbin-aktuator представлен широкий выбор турбинных активаторов, которые можно приобрести по доступным ценам.

Также к подобным механизмам всегда прилагается интеркулер, задача которого состоит в охлаждении горячего воздуха, поступающего через турбину. Стоит заметить, что при равном объеме холодный воздух имеет больший объем кислорода, что положительно влияет на мощность автомобиля.

В механизме имеются турбины, которые крутятся под воздействием газовой смеси. Эти лопасти крутятся со скоростью более ста тысяч оборотов. К оси на подшипники под давлением подводится моторное масло.

Один из серьезных минусов данного процесса – перерасход топлива. Это связано с тем, что при отключении двигателя подшипники продолжают вращаться, расходуя топливо. Избыточная смазка, в свою очередь, попадает на впускной коллектор, а затем просто перегорает в цилиндре. Данная проблема устраняется таким приспособлением, как турботаймер. Механизм создает некоторую задержку перед выключением, что позволяет турбине остыть и не перегреться от остаточного горячего газа.

Возможные неисправности турбины

Деформация крыльчатки. В основном проблема связана с попаданием сторонних элементов в турбокамеру. В таком случае лучше всего заменить сломанную деталь. Не рекомендуется использовать турбокомпрессор с поломанной крыльчаткой, так как это приводит к полному разрушению двигателя.

Проблемы с подачей масла. Существует несколько причин данной неисправности: простой двигателя, засорение из-за излишнего наложения герметика, засор в маслоподающей трубке. Также из-за загрязнения может упасть давление в камере.

Образование налета. Выявляется за счет высоких температур в выхлопе. Больше всего повреждению подвергаются основной вал и подшипник. Далее блокируются оставшиеся масляные каналы, что приводит к несвоевременной поломке.

Причинами также могут послужить сразу несколько неисправностей: глушение мотора сразу после остановки, некачественное масло, изношенные форсунки или насос и прочие неполадки в топливной системе.

Алгоритм правильной работы

Для более длительного использования агрегата следует дать ему поработать несколько минут. Это делается для того, чтобы сбросить излишнее рабочее давление в двигателе.

Также при начале движения нужно ехать на низкой мощности, чтобы турбина разработалась окончательно. Такую же процедуру необходимо проводить и по окончании движения, чтобы не образовался резкий перепад температур.

Автомобиль можно глушить после трех минут конечной остановки. При этом обязательно следить за маслом – менять его согласно прописанному алгоритму, а также учитывать качество самого масла. Бывают случаи, когда использует не очень хорошие жидкости. В таком случае серьезным нагрузкам подвергается фильтр, который приходится менять гораздо чаще. Так что лучше не экономить на данном продукте.




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2019)