Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №06 (668)

АВТОТУР


Автообзор: Citroen C-Elysee и Peugeot 301 – близнецы-братья

Citroen C-Elysee и Peugeot 301 и – суть один и тот же автомобиль, ведь оба бренда принадлежат концерну PSA. Отличаются «братья» в основном эмблемами и, частично, деталями комплектаций – но цены также очень схожи. И выпускаются машины на одном заводе – в испанском городе Виго. Впрочем, есть и другие производственные площадки – в Китае (с 2013 года) и Нигерии (с 2014-го).

10/2/2016

Citroen C-Elysee

А широкой публике эта парочка была впервые показана в сентябре 2012 года на Парижском международном автосалоне. Но, что интересно, несмотря на дебют и производство в Западной Европе, там эти машины недоступны вообще. Все дело в том, что местные жители предпочитают небольшие, компактные автомобили (в основном, хэтчбеки) – они более экономичны и экологичны, просты в парковке, а зачастую и выгодны с точки зрения уплаты налогов.

Ну а развивающиеся страны (Турция, Китай, государства бывшего Союза и другие) традиционно любят большие недорогие седаны с огромным багажником – чтоб можно было возить мешки картошки, ездить на дачу по разбитым грунтовкам, а летом – комфортно отправиться впятером на море за пару тысяч километров.

В Украине Citroen C-Elysee можно приобрести в официальном дилерском центре «ВиДи Элеганс». На сайте компании http://citroen-vidi.com.ua/models/passenger_cars/c-elysee/ представлен широкий выбор автомобилей этой известной марки. Клиенты автосалона Citroen могут приобрести здесь автомобиль в кредит или лизинг, оформить страховку и заказать услуги официального сервиса.

Но вернемся к обзору авто. Его длина – без малого четыре с половиной метра. И благодаря традиционным пропорциям, выглядит автомобиль даже длиннее, чем есть на самом деле. А с некоторых ракурсов – даже шикарно.

Сидеть на передних креслах достаточно удобно, но регулировка по высоте есть не во всех версиях, что будет неудобно невысоким людям (ведь капот достаточно сильно вытянут вперед). В интерьере удалось совместить стиль и откровенно бюджетные решения. Например, даже механическое управление отопителем возложено на кнопки и снабжено дисплеем, отчего кажется, будто это климат-контроль. А вот кнопки стеклоподъемников – на центральном тоннеле, потому что выносить их на двери дорого. Аналогично поступили и с задними, которые расположены выше, чем на «Логане» – чтобы не пачкались обувью.

Сзади авто – царский комфорт и очень просторно. Можно пожаловаться разве что на подголовники – в угоду экономии их выполнили не полноценными, а в виде маленьких «наростов» на спинке.

Багажник открывается только из салона, а объем его – внушительные 506 литров! Причем, это не финал, – можно доплатить за складываемое по частям сиденье второго ряда.

Базовый мотор – 1,2-литровый, мощностью 72 л.с., вполне подойдет для флегматичных водителей. Но есть и более мощный (110 л.с.), 1600-кубовый. Для поклонников «тяжелого топлива» предусмотрено турбодизель (1,6 литра, 91 л.с.). Коробки передач – механика для всех версий, а за дополнительные деньги – «робот» (для младшего двигателя) или «автомат».

Александр КЛИМОВИЧ.




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2019)