Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №37 (654) Германия

СОБЫТИЯ


Deutsche Bahn тормозит

Акционерное общество «Немецкие железные дороги» сталкивается с небывалыми трудностями при обеспечении междугороднего сообщения, которых долгое время удавалось избегать: в настоящий момент, согласно статистике, каждый третий скорый поезд Deutsche Bahn не приходит в пункт назначения по расписанию.

16/10/2015

Немецкие железные дороги переживают кризис: регулярно опаздывает каждый третий скорый поезд компании Deutsche Bahn

Концерн объясняет плачевную ситуацию «злосчастным смешением неблагоприятных обстоятельств». К техническим и погодным сложностям добавляются проблемы с перевозкой беженцев.

Хронические опоздания поездов ICE вынудили руководство концерна Deutsche Bahn признать сложившееся положение дел неудовлетворительным: поезда регулярно опаздывают (по жестким критериям концерна, опозданием считается прибытие на станцию назначения на пять минут позже времени, указанного в расписании), зачастую их приходится полностью отменять из-за технических неполадок. Они же лишают пассажиров желанного комфорта: летом не работают кондиционеры, зимой – обогрев, вагон-ресторан нередко закрыт из-за технических проблем.

В особо трудные для железнодорожников дни каждый пассажир «Немецких железных дорог» не попадает на запланированную пересадку. «Компания в курсе имеющихся проблем и прилагает все возможные усилия для их сокращения», – обещает улучшения пресс-служба Deutsche Bahn.

В данный момент концерн не в состоянии следовать собственным критериям качества пассажирских перевозок, согласно которым должны пунктуально проделывать намеченный маршрут более 80 процентов поездов. В последний раз немецкие поезда соответствовали этим требованиям в начале текущего года. К сожалению, с тех пор опоздания становятся все более постоянной проблемой.

Одна из их причин – это обновление сети железных дорог. В ближайшие пять лет Deutsche Bahn истратит 28 миллиардов евро на поддержку и развитие инфраструктуры. Следствием крупных инвестиций становится постоянно растущее число строек и ремонтных зон на железнодорожных путях по всей Германии. «Эти масштабные вложения сказываются на точности прибытия поездов и, в свою очередь, актуальной статистике», – напоминает председатель правления акционерного общества Рюдигер Грубе.

Кроме того, «Немецкие железные дороги» давно жалуются на задержки с поставками новых поездов и их общую нехватку. Концерн постоянно работает на пределе, зачастую состав с поломкой нечем заменить. По пятницам и субботам в движение приходит все, что еще как-либо может двигаться: «У нас больше нет запаса», – отмечается в пресс-релизе Deutsche Bahn. В дни крупных неполадок планировщикам движения приходится буквально жонглировать вагонами, локомотивами и целыми поездами, в связи с чем регулярно меняется расположение вагонов и, соответственно, зарезервированных мест. В такие трудные моменты до трети составов подается на перроны в неправильном порядке.

Небывалый наплыв беженцев в Германию усиливает драматическую ситуацию на железных дорогах страны. С одной стороны, концерну приходится предоставлять для перевозки беженцев специальные поезда, а лишних составов в распоряжении Deutsche Bahn нет: подготовка каждого поезда особого назначения означает, что где-либо в другой части сети немецких железных дорог просто отменяется обычный поезд. С другой – сложности, возникающие из-за людских масс, устремившихся за помощью в Германию, накладывают свой отпечаток на движение поездов не только на юго-востоке ФРГ, где в данный момент остановлено железнодорожное сообщение по маршруту Зальцбург – Мюнхен.

Сейчас пассажиры из Австрии добираются в баварскую столицу в объезд – через Пассау. На этот путь уходит больше времени. Стартующие из Мюнхена во все концы Германии скорые поезда ICE по возможности дожидаются прибывающих на пересадку пассажиров, что накладывает отпечаток на все дальнейшее расписание целого дня: если утренний междугородный экспресс из Мюнхена в Гамбург стартовал позже положенного времени, в обратный путь он также отправится с опозданием.

Как отмечает «Русская Германия», с проблемой опозданий сталкивается последнее время и другой немецкий монополист-гигант – Deutsche Post. В связи с нехваткой персонала почтовые отправления иногда задерживаются на неделю или даже больше, резко возросло и количество случаев недоставки адресату. Почтовые начальники обещают исправить ситуацию в ближайшее же время.

Петр ЛЕВСКИЙ.




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2018)