Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №17 (599)

АВТОТУР


Обзор Bently Flying Spur V8

Безусловно, очень удобно иметь личного водителя, чтобы пользоваться возможностью работать с ноутбуком во время пути, но есть одна маленькая проблема: укачивание. Кто из вас, положа руку на сердце, в состоянии добраться от пункта А к пункту Б, не прибегая к гигиеническому пакету, если во время пути вы неотрывно смотрите в экран?

9/7/2014

Конечно, не об этом пойдет речь на презентации новой Bentley V8 Flying Spur. Но так как я еду по Лондону на заднем сидении авто пока пишу эту статью, мысль об этом подсознательно крутится у меня в голове. Справедливости ради следует отметить, что эта обзорная статья появилась благодаря моей коллеге, которой случилось оказаться в Мульсане стоимостью 230 000 фунтов во время легкого недомогания.

Она может рассказать, исходя из личного опыта, что салон Bentley далеко не самое худшее место, в котором можно оказаться, когда вам плохо. Ведь на самом деле, его салон очень комфортный; пространства между передними и задними сиденьями достаточно, чтобы удобно расположить ноги; темно-серая кожа, стерео система именитой фирмы Naim, Wi-Fi, приятные глазу хромовые вставки на дверных ручках и стеклоподъемниках, плюс к этому эффектный сенсорный дистанционный пульт для управления двумя экранами. Более того, заднее кресло является электроприводным, оно оснащено функциями вентиляции, подогрева и массажа, так что если я начну зеленеть от слабости, могу просто лечь, закрыть глаза и расслабиться.

Да это и не составит труда, отдохнув так некоторое время, можно, словно заново родиться. Взяв в аренду авто с водителем в Лондоне, я отправился  к прекраснейшим местам, которыми только может похвастаться юго-восточная часть Англии. Норт Даунс, Саут Даунс, Нью Форест… они восхитительны, особенно озаренные лучами весеннего солнца и просматриваемые через стекло машины стоимостью в 136 000 фунтов стерлингов.

Flying Spur является четырехдверной версией популярного купе Continental GT. V8 предлагается по более низкой цене, чем вторая из двух вариаций Flying Spur, которая обладает двигателем W12 и делит с V8 одну платформу, кузов, коробку передач и многочисленные непомерные опции (моя любимая – 100 фунтов стерлингов за медицинскую аптечку, меня удивляет какого размера должны быть пластыри за эти деньги?).

Честно говоря, я не думаю, что вы будете ощущать нехватку четырех цилиндров или 116 л.с., создающими разницу между V8 и W12. Не смотря на свою массу в 2,5 тонны, Flying Spur V8 со своими 500 л.с. и 487 Нм крутящего момента, более чем адекватен. На самом деле, двигатель, с такими характеристиками поставляемый Ауди, сравним с молнией, благодаря мгновенному выхлопу двух турбонагнетателей и диапозону мощности стартующему на холостом ходу и достигающему 7000 оборотов в минуту. Это просто восхитительно, в прочем Bentley всегда умеет удивлять.

Но если на дороге попадется кочка, вот где проявится основной недостаток Flying Spur, так как его ход не такой мягкий, как хотелось бы. Назвать его плохим было бы несправедливо, но вся правда в том, что создается слишком много посторонних ощущений между машиной и ее состоятельным пассажиром. Находясь в салоне четырехдверного Bentley, я не желаю знать о каждом ухабе или трещине на дороге. Я хотел бы скользить по крышкам люков, как будто их и вовсе не существует, и думать, что может быть разбитая сеть наших дорог не так уж плоха, как мы привыкли думать. Покупая такую машину как Bently, вы, так сказать, должны вальяжно плыть по дороге.

На самом деле, я бы не стал утверждать, что Flying Spur идет лучше, чем любой другой представитель класса хэтчбек. И это не смотря на то, что для достижения большей мягкости, Bentley V8 потерял дюйм из 20дюймовых колес W12. И также не смотря на то, что пневматическая подвеска имеет четыре режима в диапозоне Комфорт и Спорт, между которыми я не вижу особой разницы.

Бросив придирчивый взгляд в направлении Flying Spur, можно добавить, что несколько из множества различных черных пластиковых кнопок немного липкие на ощупь, а Ауди выпускает подобные намного лучшего качества, даже на своей модели A1 Супермини стоимостью 15000 фунтов стерлингов.

Но при рассмотрении некоторых других весомых деталей, таких как мягкая кожаная обшивка дверей, плавно переходящая в прекрасную переднюю панель, снова влюбляешься в машину.  Ее роскошь дарит чувство, что Bently сделана по индивидуальному заказу.

Механически она также усовершенствована. В Bentley нет путаницы между ступенями скорости в восьмиступенчатой автоматической коробке передач, V8 Flying Spur на скорости 113 км в час будет показывать 1500 об/мин на тахометре. Так что, она превосходна на дороге, мягка и практически бесшумна.

На низкой скорости четыре из восьми цилиндров прекращают работу с целью экономии топлива, что делает ее еще тише, не говоря уже экономичнее. Bentley заявляет, что расход топлива будет 9,4 л/100км при смешанном цикле и, что 90 литрового топливного бака хватит на 800 километров.

Постоянный полный привод обеспечивает отличное сцепление с дорогой, потерять управление практически невозможно, только если очень жестко войти в поворот. Да, тормоза действительно должны потрудиться, чтобы остановить такую махину и да, на повороте она немного неуклюжа, но это не суть, не так ли? Тем более что медленная езда не дает шанса постичь эту машину полностью.

Также следует отметить гидравлическое управление, чувствительное к скорости и приятное в использовании. Но, даже вспоминая о представителях VW Group, стоящих на более низких ступенях автомобильной иерархии, следует отметить, что машине все же не достает некоторых частей, которыми может похвастаться Гольф или даже Шкода.

Тоже самое можно сказать о немногочисленных опциях безопасности, таких как система контроля автомобиля относительно дорожной разметки и автоматическая система торможения.

В машине, предназначенной для длительных поездок по трассе или городу, их отсутствие заметно ощутимо, хотя представители Bentley уверяют о скором появлении этих опций.

В конце концов, выбор за вами, хотите ли вы получить новейшие технологические достижения или эксклюзив ручной работы? Если интересно первое, Mercedes Benz S-Class лучше подойдет вам. Но если значение имеет текстура дерева и стежки на коже, то в этом мало кто может превзойти Bentley.

Но, например, спутниковая навигация, там, где остальные ищут пути объезда пробок, Flying Spur фокусируется на них с твердой решимостью. Эта система стоит немалых денег, но я бы сказал, что навигация Tom Tom все же значительно лучше. А ведь пробки вызывают недомогание, и этот факт снова переносит нас к той точке, с которой мы начали, да и мой срок аренды Bentley с водителем в Лондоне подходит к концу. Я все-таки дописал эту статью за время поездки и теперь, с чистой совестью, могу отправиться в паб, а не в офис. Сразу, как только пройдет тошнота.

Характеристики:

Bentley Flying Spur V8

3,997 кубовый бензиновый двигатель, 8ступенчатая коробка автомат, полный привод

Цена/в продаже с: от 136000 фунтов/в продаже

Мощность/крутящий момент: 500 л.с. @ 6000 об.мин./ 660 Нм @ 1750 об.мин.

Максимальная скорость: 295 км в час

Ускорение:4,9 сек

Экономия топлива: 9,4 л/100км (смешанный цикл)

Выхлоп CO2: 254 г/км

Вердикт: очень хорош во многих аспектах, но не проявляет себя во время медленной езды. Мощный двигатель, изысканность на дороге, роскошный салон  − все, что меня впечатлило.

Андрей СЕМЕНОВ.




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2019)