Самосвал самосвалу розньС развитием строительной отрасли возросла необходимость в специализированной технике, без которой на объектах не обойтись. В связи с этим строительные компании довольно часто докупают машины к уже имеющемуся у них парку. Первое место в данном списке занимают самосвалы. 14/10/2009
|
|
Урал 4320 – трудяга, которого уважают и военные, и гражданские водители
|
Они используются на самых тяжелых и ответственных работах, поэтому должны быть не только надежными, но и обладать большой грузоподъемностью, быть простыми в техническом обслуживании. Конечно, многое решает и стоимость этой техники. В России в зависимости от того, какие требования предъявляет к самосвалам та или иная компания, можно приобрести как отечественные машины, так и сделанные за рубежом.
Самосвалы, произведенные за границей, хороши прежде всего своей грузоподъемностью. К тому же они не доставляют владельцам проблем при эксплуатации. По первому пункту вопросов обычно не возникает, чего не скажешь о втором, здесь требуются некоторые пояснения.
Большинство покупателей совершают ошибку, думая, что купить самосвал зарубежной сборки будет непросто. Как раз наоборот! Однако в дальнейшем могут появиться проблемы, и связаны они, в частности, с работой такой техники в российских условиях. Дело не в плохих дорогах и климатическом факторе, а в том, что зачастую отечественные компании без должного внимания относятся к тому, что написано в техническом паспорте машины. Например, ее нельзя перегружать, а это делается повсеместно, поэтому не стоит удивляться, что импортные грузовики то и дело ломаются.
С крупногабаритным грузом зато с легкостью справятся наши «Уралы» или те же КамАЗы. Немаловажно, что вышедший из строя отечественный самосвал без особого труда вернет к жизни даже опытный водитель, а импортный потребуется везти в сервисный центр, обращаться к дилеру в своем регионе. Все это ведет к дополнительным простоям, а значит, – к потере прибыли.
В ценовом отношении на сегодняшний день лидирует отечественная спецтехника. Ее преимущества заключаются как в предельной выносливости, доступности запасных частей и легкости ремонтных работ, так и в недорогом сервисном обслуживании.
В последние годы по числу продаж резко вырвался вперед самосвал «Урал» 6563 – двадцатипятитонник, который полностью подходит для российского климата и нынешнего состояния дорог. Особую популярность он приобрел у компаний, которые ежедневно транспортируют тонны сыпучих продуктов.
А вот, например, Урал 4320 подойдет тем, кому требуется техника на все случаи жизни. На его шасси можно «посадить» самосвал, а в дополнение к нему – многие надстройки. Это придаст машине универсальности.
|
