Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №10 (446)

АВТОТУР


Самосвал самосвалу рознь

С развитием строительной отрасли возросла необходимость в специализированной технике, без которой на объектах не обойтись. В связи с этим строительные компании довольно часто докупают машины к уже имеющемуся у них парку. Первое место в данном списке занимают самосвалы.

14/10/2009

Урал 4320 – трудяга, которого уважают и военные, и гражданские водители

Они используются на самых тяжелых и ответственных работах, поэтому должны быть не только надежными, но и обладать большой грузоподъемностью, быть простыми в техническом обслуживании. Конечно, многое решает и стоимость этой техники. В России в зависимости от того, какие требования предъявляет к самосвалам та или иная компания, можно приобрести как отечественные машины, так и сделанные за рубежом.

Самосвалы, произведенные за границей, хороши прежде всего своей грузоподъемностью. К тому же они не доставляют владельцам проблем при эксплуатации. По первому пункту вопросов обычно не возникает, чего не скажешь о втором, здесь требуются некоторые пояснения.

Большинство покупателей совершают ошибку, думая, что купить самосвал зарубежной сборки будет непросто. Как раз наоборот! Однако в дальнейшем могут появиться проблемы, и связаны они, в частности, с работой такой техники в российских условиях. Дело не в плохих дорогах и климатическом факторе, а в том, что зачастую отечественные компании без должного внимания относятся к тому, что написано в техническом паспорте машины. Например, ее нельзя перегружать, а это делается повсеместно, поэтому не стоит удивляться, что импортные грузовики то и дело ломаются.

С крупногабаритным грузом зато с легкостью справятся наши «Уралы» или те же КамАЗы. Немаловажно, что вышедший из строя отечественный самосвал без особого труда вернет к жизни даже опытный водитель, а импортный потребуется везти в сервисный центр, обращаться к дилеру в своем регионе. Все это ведет к дополнительным простоям, а значит, – к потере прибыли.

В ценовом отношении на сегодняшний день лидирует отечественная спецтехника. Ее преимущества заключаются как в предельной выносливости, доступности запасных частей и легкости ремонтных работ, так и в недорогом сервисном обслуживании.

В последние годы по числу продаж резко вырвался вперед самосвал «Урал» 6563 – двадцатипятитонник, который полностью подходит для российского климата и нынешнего состояния дорог. Особую популярность он приобрел у компаний, которые ежедневно транспортируют тонны сыпучих продуктов.

А вот, например, Урал 4320 подойдет тем, кому требуется техника на все случаи жизни. На его шасси можно «посадить» самосвал, а в дополнение к нему – многие надстройки. Это придаст машине универсальности.




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2019)