Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №01 (437)

ТЕХНОЛОГИИ


Блоки поджига

Для включения ксеноновой лампы требуется мощный электрический заряд, чаще всего бортовая авто не предназначена для создания нужного напряжения, поэтому в комплект ксенона входит кроме лампы еще и ксеноновый блок, или как его называют блок розжига.

22/1/2009

Несмотря на свою относительную дороговизну, ксенон все больше набирает популярность среди автомобилистов

Ксенон все больше набирает популярность среди автомобилистов, несмотря на свою относительную дороговизну. Действительно, комплект ксенона значительно дороже галогенных ламп, однако, ксенон не только светит в два раза ярче галогена, он еще и функционирует значительно дольше. Потому, в конечном счете, установка ксенона может быть оправдана на любом автомобиле. Фирменные немецкие ксеноновые лампы имеют специфические цоколи некоторых характерных видов, тогда как корейские производители наладили производство недорогих ксеноновых ламп с самыми разными цоколями, в том числе и биксенона, то есть лампы, сочетающей в себе функцию ближнего и дальнего света одновременно.

Таким образом, отечественные автомобилисты получили возможность ставить комплекты ксенона на любые автомобили, в независимости от конструкции фар. Но не все так просто, ведь для включения ксеноновой лампы требуется мощный электрический заряд, чаще всего бортовая проводка автомобиля не предназначена для создания и поддержания нужного напряжения. Поэтому в комплект ксенона входит кроме лампы еще и ксеноновый блок, или как его называют блок розжига (ксеноновый балласт). Как и ксеноновые лампы, блоки розжига выпускали в нескольких поколениях моделей разные фирмы и от производителя напрямую зависит качество блока розжига.

Хороший высоковольтный блок розжига работает бесшумно и включает ксеноновые лампы, практически моментально преобразуя стандартные 12 вольт в 25.000 вольт, которые необходимы для возникновения электрической дуги между электродами в лампе, заполненной ксеноном, а уже после начала свечения будет достаточно и 80 вольт. Оригинальные фирменные немецкие блоки поджига гарантируют быстрое и плавное включение ксеноновых ламп, что продлевает их службу, при этом они имеют низкие пусковые токи и работают в любое время года, так как им не страшны перепады температур. К тому же, они имеют встроенный блок согласования, который «обманывает» бортовой компьютер автомобиля, ведь многие современные автомобили, не имеющие в стандартной комплектации ксенона, не предусматривают в своем электрооборудовании таких скачков напряжения без согласования совместимости.

В системе блоков поджига обязательно присутствуют предохранители и стабилизаторы напряжения, которые обеспечивают бесперебойную работу всего комплекта ксенона. Уже давно существуют блоки поджига и для мотоциклов – все они имеют удобные крепления, небольшие габариты и нередко гарантия на них идет отдельно от ламп ксенона (например, на блок поджига гарантия может быть год, а на ксеноновую лампу только полгода – все напрямую зависит от производителя). Современные блоки поджига последних поколений имеют внешний умножитель напряжения, они легко устанавливаются, но все же лучше всего будет доверить установку комплекта ксенона профессионалам из автосервиса, так как настройка фар с ксеноновыми лампами – дело тонкое, а подключение комплекта ксенона к электрооборудованию автомобиля имеет свои нюансы и подводные камни.

На правах рекламы




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2019)