Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №01 (261)

АЭРОБУС


Авиасообщение с Германией ограничено

Германские авиационные власти продлили срок действия введенных 4 ноября 2004 года ограничений в авиасообщении между Германией и Украиной в объеме семи частот еженедельно до 31 января 2005 года. Как передает «Интерфакс-Украина», об этом сообщило посольство ФРГ в Украине.

5/1/2005

«Правительство ФРГ сожалеет, что правительство Украины в данный момент не в состоянии принять поданное Германией предложение по урегулированию воздушного сообщения между странами на основе 16 еженедельных частот», – говорится в сообщении. Как подчеркивает посольство, «правительство Германии заинтересовано не в ограничении, а в расширении воздушного сообщения».

Продление срока действия введенных ранее ограничений «до окончательного соглашения в рамках предусмотренных консультаций» призвано «продемонстрировать заинтересованность Германии в дальнейшем сохранении воздушного сообщения».

В свою очередь, как сообщил «Интерфакс-Украина» глава государственной службы по наблюдению за обеспечением безопасности авиации Украины Владимир Максимов, в начале декабря украинская сторона подтвердила германским коллегам свою готовность в рамках зимнего расписания (до 31 марта) возобновить авиасообщение на основе предусмотренной межправительственным протоколом о двустороннем авиасообщении паритетной квоты в объеме 16 рейсов еженедельно для каждой стороны.

Предложение украинской стороны включало снятие ограничений по типам воздушных судов и предоставление ночных стоянок, но введение ограничений до семи частот на каждом маршруте.

По словам главы госслужбы, «в связи с тем, что германская сторона отклонила это предложение, украинская сторона была вынуждены принять «ультиматум» по продлению срока действия введенных ранее ограничений». На сегодня дата последующих консультаций по урегулированию вопроса с германской стороной не согласована, сообщил он.

Согласно межправительственному протоколу о двустороннем авиасообщении, паритетная квота для каждой стороны на двустороннем авиасообщении составляет 16 рейсов в неделю, однако по инициативе германской стороны с 4 ноября она ограничена до семи рейсов. Согласно сообщению германского посольства, решение об ограничении принято «только после того, как 31 октября Украина сделала невозможным выполнение ежедневного рейса Киев – Мюнхен – Киев авиакомпании Lufthansa в предыдущем режиме».

Накануне украинская сторона выразила обеспокоенность в связи с введенным с 31 октября германскими авиационными властями запрета на выполнение в рамках чартерных программ полетов авиакомпаний «Украинско-Средиземноморские авиалинии» (UMAir) и «Донбасс-Аэро» сообщением с Кельном, Нюрнбергом и Ганновером.

По словам Владимира Максимова, германская сторона неоднократно подтверждала свою заинтересованность в либерализации условий воздушного сообщения между странами, опирающуюся на предоставление еще одной, второй, еженедельной частоты германской Lufthansa на линии Киев – Мюнхен – Киев. Со своей стороны, Украина, в рамках либерализации авиасообщения, готова снять ограничения на полеты авиакомпаний сторон по общей квоте, типу судов и регионам полетов при условии, что на каждом маршруте будет выполняться не более семи рейсов в неделю.

При этом украинская сторона также предлагала германской Lufthansa эксплуатацию еще одной частоты на линии Киев – Мюнхен – Киев совместно с украинским перевозчиком в рамках код-шерингового соглашения с авиакомпанией «МАУ».

До введения ограничений авиасообщение между Украиной и Германией обеспечивали с германской стороны авиакомпании Lufthansa (Мюнхен – Киев и Франкфурт – Киев), LTU (Франкфурт – Симферополь), с украинской – «МАУ» (Киев – Франкфурт, Киев – Берлин, Симферополь – Франкфурт) и «Днепроавиа» (Днепропетровск – Франкфурт).

В рамках регулярных чартерных программ с украинской стороны полеты в ФРГ выполняли UMAir (Киев – Кельн, Киев – Нюрнберг, Киев – Ганновер, Симферополь – Кельн, Симферополь – Нюрнберг, Симферополь – Ганновер) и «Донбассаэро»(Донецк – Кельн).

В настоящее время в рамках двустороннего авиасообщения германская Lufthansa выполняет семь рейсов еженедельно сообщением Франкфурт – Киев – Франкфурт. С украинской стороны – «Международные авиалинии Украины» выполняют три рейса еженедельно сообщением Киев – Франкфурт – Киев и два рейса – сообщением Киев – Берлин – Киев, «Днепроавиа» – два рейса сообщением Днепропетровск – Франкфурт – Днепропетровск.

_




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2018)