Каждый человек имеет право на свободу передвижения

ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

Географический указатель

СПОРТБРЕНД

Содержание номера и географический указатель: «Заграница» №31 (188) Швейцария

АЭРОБУС


Последний прямой перелет в Швейцарию авиакомпания SWISS совершит 26 октября

Появившиеся в прессе сообщения о намерении швейцарской авиакомпании SWISS существенно сократить свои программы, вызвало обеспокоенность многих граждан Украины, ближайшие планы которых тем или иным образом были связаны со швейцарским направлением.

8/7/2003

В последнее время все большее число наших граждан предпочитают отдыхать на отечественных курортах. Кто-то по-старинке едет в Крым, другие отправляются на базы Затоки, третьи обращают свой взор на ближнее и дальнее зарубежье. Поэтому не удивителен и тот интерес, который проявляют наши сограждане к швейцарскому направлению. Чтобы получить максимально достоверную информацию, наш корреспондент встретился с генеральным менеджером SWISS по Украине Андреасом Элмигером.

- Г-н Элмигер, каковы причины преобразований в компании, которую вы представляете?

- Они напрямую связаны со сложившейся в последнее время ситуацией в авиабизнесе и в экономике в целом. Результатом известных событий - эпидемии атипичной пневмонии и войны в Ираке - стало то, что мы (как, впрочем, и авиакомпании всего мира) понесли существенные убытки. К заметному сокращению количества пассажиров, которые пользовались воздушным транспортом, добавились еще и экономические проблемы, вызванные стагнацией развития как в Европе, так и в Северной Америке. Все это, естественно, повлияло в худшую сторону на наши финансовые результаты по итогам первого полугодия. Поэтому руководством было принято решение о реструктуризации и реорганизации SWISS.

- Что именно будет предпринято и каковы последствия этого решения для Украины?

- Чтобы вернуться к положительным результатам и опять выйти на приемлемую динамику развития, руководство намерено в первую очередь сократить флот. Теперь парк самолетов будет состоять из 79 машин. Разумеется, это повлечет закрытие некоторых маршрутов. Так, согласно новому плану, в Европе у SWISS останется 41 маршрут из нынешних 56-ти, то есть авиакомпания вынуждена отказаться от обслуживания 15-ти направлений. К нашему большому сожалению, среди них будет и Киев, который являлся единственным нашим направлением в Украине. Кстати, некоторая реорганизация в SWISS произошла уже зимой. И отдельные рейсы уже были сокращены. Но это не носило столь масштабный характер, как сейчас. При этом все перемены относительно Украины произойдут только с начала зимнего расписания, то есть с 26 октября. Летний период нами будет отработан полностью.

- Представительство в Киеве будет закрыто?

- В настоящий момент мы еще не получили от нашего руководства окончательного решения по этому вопросу. Но, скорее всего, киевский офис также будет закрыт.

- Значит, летнее расписание на этот год останется неизменным?

- Да. И хочу отметить, что до наступления этих непредвиденных обстоятельств присутствие SWISS на украинском рынке имело стойкую тенденцию к расширению. Так, если в прошлом году у нас было четыре киевских рейса, то с конца октября 2002 года собственных рейсов SWISS стало пять плюс три рейса совместно с «Международными авиалиниями Украины».

- Итак, последний полет состоится...

- Согласно плану, последний рейс Киев - Цюрих будет выполняться 25 октября.

- От каких еще направлений отказываются «Швейцарские авиалинии»?

- Из наиболее заметных - Осло, Грац, Валенсия, Загреб, Любляна, Приштина, София, Краков и Скопье.

- Москвы это не коснулось?

- Никоим образом. В настоящий момент мы выполняем два рейса в день из Цюриха и один из Женевы. В ближайшем будущем на этом направлении изменений не предвидится.

Поверьте, мы крайне опечалены принятым решением, которое нам остается только выполнять. Что касается меня лично, я очень переживаю за своих киевских коллег и сотрудников и надеюсь, что все они найдут в будущем достойное применение своей высокой квалификации. Мы прекрасно сотрудничали с нашими местными партнерами, в частности с различными туристическими агентствами, которые показали себя очень надежными и квалифицированными коллегами. Исключительно высокий уровень взаимопонимания удалось установить и с самыми разными государственными инстанциями, благодаря чему компания чувствовала себя в Украине максимально комфортно. Мы надеемся, что эти в высшей степени благожелательные рабочие отношения получат свое продолжение в будущем. Лично я, проведя в Киеве больше года, с особой грустью расстаюсь с ним. Очень хотелось бы остаться здесь подольше.

- Есть ли вероятность, что возвращение SWISS состоится уже к следующему лету?

- Можно только предполагать. Все будет зависеть от того, как станет развиваться экономика и насколько улучшится ситуация для авиабизнеса.

Беседовал Роман ДЕНИСОВ




ШЕСТЬ ВИДОВ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮБВИ
Что ждет девушку, впервые попавшую в Париж?

Любой зверек,
будь он последний гад,
насильной смене родины не рад

ФЕМИНИЗАЦИЯ АРМИИ
В Израиле женщины наконец-то добились равноправия с мужчинами





В ЕВРОПУ – БЕЗ ВИЗ
Что должны знать украинцы, чтобы успешно воспользоваться безвизовым режимом с ЕС

ИЗ ТУРИСТОВ – В АБОРИГЕНЫ
Гражданам некоторых стран стать австралийцем теперь легче

КАК СТАТЬ ЗУБНЫМ ТЕХНИКОМ
Профессии зубного техника в Германии обучают по дуальной системе


ГЛАВНАЯ - АРХИВ - РЕКЛАМА - События - Эмиграция - Работа - Учеба - Визы - Туризм - Аэробус - Деньги - Недвижимость - Шопинг - Технологии - Здоровье - Фотокадр
- Гид гурмана - Автотур - Странники - Зона закона - Безопасность - Интеграция - Страноведение - Культура - Просто жизнь - Иностранности - Спортивный интерес - Личный опыт

«Заграница» - газета об эмиграции, работе, учебе и отдыхе за рубежом. E-mail: info@zagranitsa.info


© «Заграница» (1999-2018)